Der Vorfahre des Scooters wurde vor 100 Jahren enthüllt: Autoped

In überfüllten Städten Verkehr wie eine blutende Wunde. Gegen dieses Problem, mit dem wir seit vielen Jahren zu kämpfen haben, versuchen sowohl Unternehmen als auch Einzelpersonen ständig, eine Lösung zu finden. Auch wenn in diesem Zusammenhang jemand etwas wegwirft, kann er das Problem nicht lösen, sondern auf dem Weg anderer. beleuchtet es passiert. Als Beispiel können wir Fahrzeuge nennen, die über das Prototypenstadium nicht hinauskommen können.

In den letzten Jahren wurde das Verkehrsproblem jedoch sowohl in unserem Land als auch in anderen Ländern weit verbreitet. Roller Wir haben gesehen, wie es ein bisschen heller wurde. Vor allem Einzelpersonen zu geringen Kosten Er fand einen Weg, innerhalb der Stadt zu reisen. Aber wussten Sie, dass Roller, die Transportmittel bieten, nicht neu sind, sondern eine Geschichte von mehr als hundert Jahren haben?

Wir gehen in die späten 1800er:

Der erste Roller, der so erscheint, wie wir ihn kennen, 1915 erschien im Jahr. Aber wir beginnen damit seit dem späten 19. Jahrhundert, denn in diesen Zeiten haben die Menschen Fahrrad Er produzierte neue Ideen zur Verbesserung von Transportfahrzeugen wie z Eine dieser Ideen war, ein mit dem Motor verbundenes Zahnrad an der Unterseite des Sitzes anzubringen und es mit dem Hinterrad zu verbinden.

Zusätzlich zur Mitte des Hinterrades Motorplatzierung hatte die idee. Unzählige Ideen wie diese haben Licht ins Dunkel gebracht, wie Menschen ihre Verkehrsmittel effizienter nutzen können. Auch das, was wir als Stadtrad kennen, Rahmen ist gekipptAuch die Idee des Modells entstand in dieser Zeit.

Weiter gehts mit Scootern:

Die Idee, Pedale von Fahrrädern zu entfernen und Motoren hinzuzufügen, war einer der Schritte, die den Weg für Roller ebneten. Bis 1915 wurden verschiedene Modelle in diesem Zusammenhang gesehen, aber von diesem Datum an das Legendäre AutopedModell entstanden. Arthur HoguCecil GibsonMit diesem Roller, der von A.Ş. patentiert wurde, lernte die Öffentlichkeit die Situation des Stehens kennen.

Gibson mit seiner Erfindung, die wir als Urahn des Scooters bezeichnen können:

Die Produktion dieses Modells wurde von 1916 bis 1921 fortgesetzt:

Die Produktion des 1915 patentierten Geräts begann ein Jahr später, und wie es heute ist, zog es eine große Benutzerbasis an, bevor die Behörden es regulieren konnten. In diesem Publikum, sowohl Postboten als auch Sicherheitskräfte sowie Privatnutzer. Eben Gang-MitgliederEs ist sogar bekannt, dass er sie benutzt, um Polizeifahrzeugen auszuweichen, indem er in enge Straßen einfährt.

Nun, wenn es so viel Aufmerksamkeit erregte, warum wurde seine Produktion nach 1921 nicht fortgesetzt?

• Aktivistin Lady Florence Norman (1916)

Wie wir bereits gesagt haben, verursacht die Unfähigkeit der Behörden, über die zukünftigen Vorschriften für diese Fahrzeuge zu entscheiden, einige Probleme. zur Verwirrung verursachte es. Gerade in Zeiten, in denen nicht einmal der Straßenverkehr geregelt war, konnte das Reisen mit Motorrollern das Leben anderer Passanten gefährden. Traurig in diesem Zusammenhang Unfälle ist auch passiert. Aus diesem Grund hat der Scooter seinen Platz in den Zeitungen in den Schlagzeilen gefunden, die sich ständig selbst verunglimpfen.

Darüber hinaus waren Motorräder eine bequemere Option, da sie besser für Straßen geeignet waren und Sitzgelegenheiten boten, und sie zogen mehr Menschen an. Scooter werden ebenfalls eingeführt, da in diesem Bereich weitere Entwicklungen zu sehen sind. im Wettbewerbzurückgelassen und Autoped Verkauf gestoppt.

Vor allem während des Ersten Weltkriegs sah es aus, als wäre es mit niedrigem Spritverbrauch vom Himmel geschickt worden. Werfen wir einen Blick auf seine Funktionen:

Luftgekühlt, platziert auf dem Vorderrad dieses übergroßen Rollers 155 ccmEs hatte einen Motor. 1,5 PS Der Motor konnte bis zu 24 Kilometer pro Stunde produzieren. Sie mussten den Lenker zu sich ziehen, um das Auto anzuhalten, und nach vorne drücken, um die Kupplung einzurücken. Die Räder waren mit Stahlscheibenbremsen ausgestattet. Wie wir es heute gewohnt sind, der Gashebel, der Lenker Rechtswar auf seiner Seite.

Auch wie heute ertragen könnte . Aber weil es schwer war, war es nicht sehr praktisch. Das ist aber für diese Zeiten gut und funktionalDas war natürlich ein Feature.

Wenn die roten Räder Das Empire Gummi & Reifen Das Unternehmen wurde privat produziert. Natürlich waren diese Gummis wie bei den Fahrzeugen, aber da Autoped neu und vielversprechend war, wollten viele Firmen mitmachen.

2 Wissenswertes zum Fahrzeug:

• Das Unternehmen wurde 1918 gegründet. Immer und integrierte Batterien in Roller. In diesem Zusammenhang in einem sehr kleinen Zeitintervall elektrische Ausführung auch gemacht. Aber wir konnten kein Foto des Elektromodells finden.
• Autoped, obwohl nicht bekannt ist, ob es beabsichtigt war, Unabhängigkeitsbewegung der Frauenwurde zum Symbol.

Unten sehen Sie Autoped im Einsatz:

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Quelle: Autoped Patent, Cyber ​​​​Motorcycle, Horizon Micro Mobility, Das Online-Fahrradmuseum, Elektroroller-Führer, Medium