Diese Liste umfasst den deutschen Giganten DHL, der in der letzten Zeit fast 150 Millionen Euro in die Türkei investiert hat, einen weiteren deutschen Giganten Kühne-Nagel, die südkoreanische CJ Group, die in Hongkong ansässige Kerry Logistics, die dänische DFDS, die österreichische Post, ist ziemlich umfangreich. .
Es gibt auch japanische Reedereien, die ich nicht in diese Investitionen einbezogen habe, und die Macht dieser Unternehmen nimmt zu.
4 GROSSE JAPANER SIND IN DER TÜRKEI
Laut dem Artikel von Kerim Ülker von der Zeitung Dünya, Als Partner von Mars Logistics, dessen Partner der jahrhundertealte japanische Riese Hitachi vor etwa 10 Jahren wurde, war ein weiteres japanisches Unternehmen, Yusen, der erste asiatische Gigant, der mit dem Kauf von Vermögenswerten des türkischen Unternehmens Catoni Air und in die Türkei eintrat Seetransport im Jahr 2012. Einer der Teilnehmer an der Bewegung japanischer Riesen in der Türkei fand 2017 statt.
Nippon Yusen, eine der größten und ältesten Reedereien der Welt, die Nippon Yuen Kabushiki Kaisha Group (NYK Line) mit ihrem globalen Namen trat schnell in die Türkei ein und entschied sich für eine Zusammenarbeit mit OYAK Maritime and Port Management bezüglich der OYAK Group.
Die beiden Unternehmen, die ein gemeinsames Unternehmen mit OYAK Cluster und OYAK NYK Ro-Ro Port Operations gegründet haben, unterzeichneten die Vereinbarung im Jahr 2018 und unternahmen den ersten Schritt für OYAK Port mit einer Investition von 110 Millionen Dollar auf dem Land in Kocaeli Bay. OYAK Port wurde 2019 in Betrieb genommen.
IN AUSTRALIEN GEGRÜNDET, VON DEN JAPANERN GEKAUFT
Auf dem türkischen Logistikmarkt, auf dem sich europäische und japanische Giganten rasant entwickeln, steht ein wertvoller Prozess kurz vor dem Abschluss. Es erweitert die Zusammenarbeit mit Makro Logistics, einem der wertvollsten Akteure der in Australien ansässigen Niederlassung der Toll Group, die zuvor im September 2011 ein Büro in der Türkei eröffnet hat, um eine neue.
Toll Global hat Verhandlungen aufgenommen, um das gesamte in Istanbul ansässige Managementberatungsunternehmen HL Net zu erwerben. Wenn die Vereinbarung zustande kommt, wird Toll Global mit Sitz in Australien seine Anteile von dem Unternehmen namens A Batılı Özgür Accounting übernehmen, das von Erol Sencar und Batılı Family geführt wird, und das gesamte Unternehmen namens HL Net Administration verwalten.
Obwohl Toll Global als Australier bekannt ist, gehört das Unternehmen der japanischen Regierung.
HAT 232 TAUSEND MITARBEITER
Toll Global, das 1888 von Albert Toll mit dem Ziel gegründet wurde, Kohle per Pferdewagen in Australien zu transportieren, ist mit einem Umsatz von 7,8 Milliarden Dollar und 44.000 Mitarbeitern das größte Logistikunternehmen des Kontinents. Japan Post Holdings erwarb das Unternehmen, das 2015 den Besitzer wechselte.
Der Hauptaktionär der in Tokio ansässigen Japan Post Holdings, eines der größten Unternehmen in Japan mit einem Umsatz von 109 Milliarden Dollar und 232.000 Mitarbeitern, ist die japanische Regierung.
Die Aktienquote ist mit 34 Prozent bekannt. Die Aktien des japanischen Riesen werden auch in den Indizes Nikkei 225 und TOPIX Large70 gehandelt.
