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Toyota Türkei: Normalisierung der Gebrauchtwagenpreise

Auswertung der Agenda im Rahmen von Automotive Summit-Veranstaltungen, CEO von Toyota Türkei „Ali Haydar Bozkurt hat ein bemerkenswertes Debüt hingelegt. Bei der Bewertung der Gebrauchtwagenpreise, die nicht auf der Tagesordnung der Türkei stehen, sagte Bozkurt, dass das Hochpreisumfeld Anfang zu Ende gesagt. Aber fallen die Gebrauchtwagenpreise wirklich? Schauen wir uns sowohl die Aussagen von Bozkurt als auch die Realität in dieser Aussage genauer an.

Erkennen, dass es Probleme in der Automobilindustrie gibt Ali Haydar Bozkurt Er fügte hinzu, dass Lösungen gegen sie entwickelt werden sollten. Der CEO von Toyota Türkei, der auch Aussagen zum Jahr 2023 machte, sagte, dass die Situation nicht sehr herzerwärmend sei, einschließlich der Wahlen. alles kommt zusammenEr sagte, er befinde sich in einem Prozess.

Die Erklärung des CEO von Toyota Türkei lautet wie folgt:

Auf der einen Seite die weltweit steigende Inflation, auf der anderen Seite Probleme im Energiebereich, Probleme in der Industrie, Sorgen über die Schrumpfung der Märkte im Allgemeinen, auf die wir zu Beginn des Jahres 2023 eine Antwort finden müssen. mehrere Fragen istzeigt.

Wir sind noch nicht zu den Niveaus zurückgekehrt, die wir als alte Normalität in der Produktion bezeichnen. Die Chipkrise geht weiter. Logistikprobleme bestehen fort. Verfügbarkeit von Rohstoffen es gibt Probleme. All dies ist mit erheblichen Kostensteigerungen verbunden. Schließlich kamen noch die Energieproblematik und der Anstieg der Energiepreise hinzu.

Verkaufszahlen bis heute Verfügbarkeit bestimmt. Viele Modelle hatten Standby-Zeiten von bis zu 5-6 Monaten. Wenn wir uns dem letzten Quartal des Jahres nähern, wird der Markt erneut bestimmen, wie viele Fahrzeuge von welchem ​​Modell welcher Marke zu finden sind. Außerdem nimmt die Anzahl potenzieller Kunden, die Neuwagen erreichen können, aus zwei Hauptgründen ab. langsamer Wurde gesehen. Der Hauptgrund für die Verlangsamung ist der allmähliche Rückgang des Kundenpotenzials, das brandneue Autos auf dem heutigen Preisniveau erreichen kann. Der zweite Grund ist Kredit bekommen Probleme erlebt. Derzeit sind sowohl die Kreditzinsen als auch die Kreditablehnungsraten sehr hoch. Wir erwarten, dass der Markt, der letztes Jahr 770.000 betrug, in diesem Jahr etwa 750.000 erreichen wird.

Wenn wir uns die Entwicklungen in der Welt ansehen, sehen wir, dass der Krieg zwischen Russland und der Ukraine weitergeht. einerseits Energiekosten Wir sehen es zunehmend. Wir sehen, dass sich dies definitiv in den Preisen devisenbasierter Produkte widerspiegeln wird. Das sind alarmierende Entwicklungen. Der Euro-TL-Wechselkurs beeinflusst den türkischen Markt. Es ist sehr wichtig, ob die Basisvereinbarung getroffen wird oder nicht. Aktuell fast alle Fahrzeuge über 80 Prozent ist besteuert. Es ist wichtig, ob eine andere Maßnahme bezüglich des Zugangs zu Krediten ergriffen wird. Andererseits wird es 2023 eine Wahl geben. Auch das wirtschaftliche Umfeld vor und nach der Wahl wird die Größe des Marktes bestimmen. Wenn wir das Gesamtbild betrachten, Danke auch für dieses JahrEs sieht so aus, als würden wir das Jahr 2023 so betreten, dass wir es sagen können.

Aufgrund der Probleme bei der Versorgung mit Neuwagen in den letzten zwei Jahren haben Zweitwagen viele Prämien verdient. Denn Mobilität ist gerade jetzt eine Notwendigkeit, kein Luxus. Was hat sich in den letzten eineinhalb Jahren auf dem Gebrauchtwagenmarkt getan? dass das ungewöhnlich hohe Preisumfeld langsam vorbei istWir beobachten…

Aber fallen die Gebrauchtwagenpreise wirklich?

Quellen aus der Industrie machen von Zeit zu Zeit Aussagen über den Rückgang der Gebrauchtwagenpreise. Wenn wir uns jedoch die rationalen Daten ansehen, ist es sehr ist nicht passiert Wir sehen. Zum Beispiel; In einer Nachricht, die wir Ihnen vor kurzem mitgeteilt haben, erschütterte die Behauptung fallender Gebrauchtwagenpreise die Tagesordnung und diese „Rückgänge“ wurden nicht sehr oft gesehen, insbesondere auf Gebrauchtwagen-Verkaufsseiten. Wir haben darüber geredet.

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