In einer Nachricht, die wir Ihnen in den vergangenen Tagen mitgeteilt haben, ist eine der Aussagen der Energiemarktregulierungsbehörde (EMRA) Wir haben darüber geredet . Demnach werden in der kommenden Zeit sowohl einzelne Verbraucher als auch die Industrie ihre Strom- und Erdgasrechnungen bezahlen. hätte bezahlt . Diese Situation scheint die Tür zu einem mühsamen Prozess für die Automobilwelt geöffnet zu haben. Denn die gemachten Aussagen, produziert in der Türkei, zum Autopreiszeigt die Zukunft der Wanderung.
mit der Welt sprechen Toyota Automotive Türkei Nach Angaben von CEO Erdoğan Şahin haben die Erhöhungen der Energieposten die Produktionskosten um rund 15 Prozent erhöht. Falke, “ Während unsere Produktionskosten im vergangenen Jahr bei 5 Prozent lagen, haben wir verschiedene Maßnahmen ergriffen, um die Energiekostenbelastung, die in diesem Jahr auf 10 Prozent gestiegen ist, mit unseren eigenen internen Mechanismen auszugleichen. 15 Prozent erreicht . Wir evaluieren mit unseren zuständigen Abteilungen, was wir noch tun können, um diesen Anstieg aufzufangen. Ich denke, dass unsere Wettbewerbsfähigkeit im Export und auf dem Binnenmarkt stark beeinträchtigt wird.„Es gab verschiedene Namen, die bei ihren Aussagen wie der CEO von Toyota dachten.
Die Preise werden in ein paar Monaten steigen!
Nach den Nachrichten der Welt Hyundai Er denkt auch wie Toyota. “ Da auch der Saldo des Gewinns über den Stückkosten berücksichtigt wird, gibt es immer Schwankungen bei den Preisen. Besonders betroffen ist der heimische Markt. Da im Export die Preispolitik zu gleichen Bedingungen eingehalten wird, erfolgt eine ähnliche Preisgestaltung für alle Marken. Da die Exporte in der Regel in Euro erfolgen, sind die Auswirkungen des Anstiegs in der Branche im Vergleich zum Inlandsmarkt geringer. Aber mit einer Gehaltserhöhung geht es ins Ausland.“, sagten Hyundai-Beamte, wird in ein paar Monaten steigen sie äußern. Ähnlich; Tuğrul Arıkan, der General Manager von Anadolu Isuzu, das Nutzfahrzeuge herstellt, erklärt, dass die Kosten aufgrund von Energie steigen und dies als Gehaltserhöhung zurückkehren wird.
Wie also werden die Preise eingedämmt?
Baran Çelik, Präsident des Uludag Automotive Industry Exporters‘ Association (OIB), sagte, dass der bereits schrumpfende Automobilsektor Wie dass du gerettet werden kannst Aussagen gemacht. Insbesondere für exportierende Unternehmen soll laut Baran Çelik ein spezieller Energietarif gelten. Denn die Wanderungen wird Exportmarkt verlieren hat den Punkt erreicht. Der Rat von OIB-Präsident Celik lautet wie folgt: Leider hat die Branche aufgrund von Energiewanderungen die Freude verloren. Eine Erhöhung wurde so vorgenommen, dass wir unsere Wettbewerbsfähigkeit im Export und damit den Markt verlieren. Bei exportspezifischen Energietarifen sollte ein Unterstützungsmechanismus etabliert werden…
