Sind Elektroautos so umweltfreundlich, wie es scheint? Hier ist der Blick hinter die Kulissen

elektrische Autos Es wird derzeit als das sauberste und nachhaltigste Transportmittel angepriesen. Emissionsfreie und technisch perfekte Elektrofahrzeuge scheinen uns vor Verbrennungsmotoren und flüssigen Kraftstoffen zu bewahren. Nun, ist das wirklich so?

Tesla, für einige der Pionier der Elektroautos, wurde Anfang dieses Jahres aus dem S&P 500 ESG-Index gestrichen, weil „keine kohlenstoffarme Strategie“ vorhanden war. Abgesehen von der Nützlichkeit und Bedeutung von ESG-Ratings, gibt es eine Rechtfertigung für eine solche gerichtete Kritik?

*ESG-Score ist ein Rating, mit dem festgestellt wird, wie nachhaltig ein Unternehmen in den Bereichen Umweltverträglichkeit, soziale Auswirkungen und Unternehmensführung ist.

Es hat immer eine Verwandlung gegeben

im 19. Jahrhundert Was war Ihrer Meinung nach das größte Emissionsproblem von Großstädten? Pferdemist war die Quelle des größten Emissionsproblems dieser Zeit. Pferdekutschen und ihr Dreck verursachten viel Fliegengröße, Krankheiten und Gerüche.

20. Jahrhundert Mit dem Aufkommen von Autos mit anfänglichen Verbrennungsmotoren begann sich dieses Problem von selbst zu lösen. Aber dieses Mal gab es ein anderes Problem, eine andere Verschmutzung: Treibhausgase. Die Zunahme von Treibhausgasen (z. B. CO2) in der Atmosphäre bewirkt, dass die Sonnenstrahlen durch Treibhausgase auf der Erde gehalten werden und dementsprechend die Erwärmung der Erde. Dies ist das Hauptproblem der heutigen Probleme der globalen Erwärmung und des Klimawandels.

Im 21. Jahrhundert Andererseits begannen batteriebetriebene Elektrofahrzeuge oder umweltfreundlichere Fahrzeuge, Autos mit Verbrennungsmotor zu ersetzen. Einigen zufolge ist der CO2-Fußabdruck von Elektrofahrzeugen (das Äquivalent der in die Atmosphäre freigesetzten Treibhausgase in Form von Kohlendioxid) gleich Null, während sie im Vergleich zu einigen einen größeren CO2-Fußabdruck haben als klassische Autos mit Verbrennungsmotor. Dies ist auf die Produktion und Zerstörung von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen – insbesondere ihrer Batterien – sowie auf die Verwendung hochgradig umweltschädlicher Brennstoffe wie Kohle zur Erzeugung des Stroms zurückzuführen, der sie antreibt.

Welche Vorteile bieten Elektroautos?

Lassen Sie uns zuerst über die guten Sachen sprechen. Sobald das Elektroauto das Werk verlässt und auf die Straße kommt, liefert es unbestreitbar umweltfreundliche Fahrleistungen in puncto Emissionen ab. Mit anderen Worten, das Elektroauto stößt keine Schadstoffe aus, es sei denn, die Batterien selbst sind explodiert oder es besteht keine Notwendigkeit für eine neue Batterie. Diese Kennzahl allein reicht jedoch nicht aus, um festzustellen, wie umweltfreundlich etwas ist.

„ Wenn Sie nur einen Hammer haben, sieht alles aus wie ein Nagel.“ – Abraham Maslow.

1. Kostenvorteil

Elektroautos haben im Vergleich zu klassischen Autos geringere Stromkosten. In einigen Ländern können die Preise für Elektroautos höher sein als für herkömmliche Autos. Auch dies kann mit Steuern, Krediten und anderen Anreizen gleichgesetzt werden, die von Land zu Land unterschiedlich sind. Teilweise können Elektroautos günstiger angeschafft werden als herkömmliche Fahrzeuge. Wenn man noch den Strom- oder Kraftstoffkostenvorteil hinzufügt, bieten Elektroautos in diesem Bereich weitere Vorteile.

Darüber hinaus wird davon ausgegangen, dass die Preise für Elektrofahrzeuge mit der Verbesserung des Produktionsvolumens und der Batterietechnologie weiter sinken werden. Da Elektrofahrzeuge zudem keinen Motor haben, sind die Betriebs- und Wartungskosten oft geringer als bei herkömmlichen Fahrzeugen. Andererseits kann der Austausch von Batterien sehr wertvoll sein.

2. Stromversorgung des Leistungsteils

Ein weiterer indirekter, aber wertvoller Vorteil von Elektrofahrzeugen hat mit der nationalen Stromversorgungssicherheit zu tun. Untersuchungen zeigen, dass Elektrofahrzeuge eine wertvolle Rolle in der Energiewirtschaft der Länder spielen können. Weil mehr als ein Land den Kraftstoff importiert, der in Autos mit Verbrennungsmotor verwendet wird. Dies ist eine Situation, die nachhaltig ist oder eine wirtschaftliche Schwäche erzeugt (wie das Beispiel Russland-Europa).

Elektroautos brauchen nur Strom. Jedes Land kann dies mit erneuerbaren Energiequellen oder fossilen Quellen ohne Öl in seinem eigenen Land bereitstellen. Das auch wichtig für Energieunabhängigkeitspielt eine Rolle.

3. Kraftstoffeffizienz von Elektrofahrzeugen

Da elektrische Antriebskomponenten so effizient sind, können Elektrofahrzeuge wertvolle Energiekosten einsparen. Allerdings wird der Kraftstoffverbrauch bei Elektrofahrzeugen anders berechnet als bei konventionellen Fahrzeugen, da sie ganz oder überwiegend elektrisch betrieben werden.

Die Kraftstoffeffizienz von Elektrofahrzeugen wird in Kilowattstunden (kWh) und Meilen pro Gallone (MPG) pro 100 Meilen (160 km) berechnet. Vollelektrische Autos, die für den modernen Alltagsgebrauch konzipiert sind, können 130 MPG erreichen und 100 Meilen (160 km) mit einem Verbrauch von nur 25 bis 40 kWh zurücklegen.

Wir können den Vergleich nicht rein elektrisch, sondern auch für Hybrid machen. Laut FuelEconomy.gov 2021 Toyota Corolla Hybriddie Kraftstoffeffizienz ich 52 Meilen pro Gallone(MPG)-Ebene Standard-Korolla(Vierzylinder, Automatik) nur 34 Meilen pro Gallone(MPG)-Ebene.

4. Niedrige oder keine Emissionen

Beim Vergleich von Elektro- und Hybridfahrzeugen mit konventionellen Fahrzeugen weisen Elektro- und Hybridfahrzeuge im Betrieb deutlich weniger Schadstoffemissionen auf. Hybridfahrzeuge stoßen teilweise ungenutzte Emissionen aus, während sie vollständig sind elektrische Fahrzeuge Es arbeitet emissionsfrei.

Doch hier gibt es einen Trick: Strom für Elektrofahrzeuge genutzt. Wird Strom relativ abfallarm oder aus erneuerbaren Energiequellen produziert, bieten Elektrofahrzeuge gegenüber konventionellen Fahrzeugen oft deutliche Emissionsvorteile.

Wird der Strom, der bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen oder beim Ladevorgang verwendet wird, jedoch bereits aus fossilen Brennstoffen gewonnen, ist der Emissionsvorteil nicht so dramatisch.

Welche Auswirkungen haben Elektroautos auf die Umwelt?

Mehr als eine Studie befasst sich mit den Nutzungsszenarien von Elektroautos und zeigt einen Umwelteffekt auf. Allerdings scheint der wesentliche Punkt verfehlt zu werden, um die Umweltbelastung durch Elektroautos zu untersuchen. Wie wir oben sagten: „Wenn man nur einen Hammer hat, sieht alles aus wie ein Nagel.“Wir müssen also etwas weiter zurückblicken.

von Elektroautoswenn wir uns die Wirkung ihrer umsehen Die Produktion ist der kritischste Punkt . Eine Studie in diesem Bereich stellte einen transparenten Lebenszyklus (den gesamten Prozess von der Wiege bis zur Bahre) von klassischen und elektrischen Fahrzeugen her. Die Studie wurde 2012 im Rahmen einer Laufleistung von 150.000 Kilometern durchgeführt. Gemäß den Forschungsergebnissen Elektrofahrzeuge reduzieren die globale Erwärmung um 10 % bis 24 % im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen.

Ist das nicht perfekt? Nochmal an dieser Stelle Es gibt ein verstecktes Problem . Der Vorteil von 20 Prozent CO2-Emission hat in anderen Bereichen seinen Preis. Die Studie konzentriert sich auch auf die menschenbasierte Produktion von Elektrofahrzeugen. Vergiftung, Wasserverschmutzung, Umweltverschmutzungund Metallressourcenverbrauchgezeigt, dass es die signifikant erhöhen könnte

Wie auch immer, werfen wir einen Blick auf die Auswirkungen von Elektrofahrzeugen auf die Umwelt.

1. Batterieproduktion

Bei der Herstellung von Batterien in Elektroautos Lithium, Kobaltund Nickel Es hat Seltenerdelemente und Mineralien wie z Die Gewinnung dieser Mineralien erfordert einen erheblichen Wasserverbrauch und Energiebedarf, was zu erheblicher Umweltverschmutzung/Ökosystemschäden führt. Dabei treten Kobaltminen in den Vordergrund, aus denen Schwefel in großem Umfang austreten kann.

Neben der Herstellung von Batterien ist auch das Recycling schwierig und wertvoll. Infolgedessen gibt es Chemie, und wenn die Ressource zur Neige geht, muss diese Ressource durch eine neue aus der Natur ersetzt werden. Allein wegen dieser Kosten werden verbrauchte Batterien entsorgt. Genau wie bei Elektroautobatterien. Mit anderen Worten, Batterien in Elektroautos werden auf lange Sicht zu Energie-/Ressourcenabfall. Laut den Analysten von Allied Market Research wird der Batterierecyclingmarkt bis 2025 2,27 Milliarden US-Dollar erreichen, gegenüber rund 139 Millionen US-Dollar im Jahr 2017.

2. Produktion von Elektroautos

Sowohl Elektrofahrzeuge als auch Oldtimer haben Teile gemeinsam, aber abgesehen davon haben Elektrofahrzeuge mehr elektrische Komponenten, die sich von denen unterscheiden, die für ihre Batterien erforderlich sind. Elektromotoren, Sensoren und zugehörige elektrische Komponenten sind ebenfalls enthalten Nickel, Kupferund AluminiumEs erfordert eine große Menge an giftigen Mineralien wie z

Elektroautos und Oldtimer verbrauchen viel Strom, noch bevor sie auf die Straße kommen. Bevor ein neues Fahrzeug fahrbereit ist, bedarf es der Produktion von Stahl, Gummi, Glas, Kunststoff, Lack und vielem mehr.

Ebenso wirken sich die Umweltauswirkungen eines Autos noch lange nach seiner Lebensdauer aus. Artefakte wie Plastik und Metall können sehr lange in der Natur verbleiben, wenn sie nicht recycelt werden. Glücklicherweise können heute drei Viertel eines Fahrzeugs recycelt werden. Diese Verwertung und Entsorgung hat jedoch auch Umweltkosten und ist viel schwieriger zu messen. Diese Recyclingkosten sind beiden Fahrzeugtypen gemeinsam.

3. Luftverschmutzung, Wasserverschmutzung und mehr

Laut einer umfangreichen Studie der Europäischen Umweltagentur (EEA) aus dem Jahr 2018 wird der Energieverbrauch bei der Komponentenherstellung und Fahrzeugmontage SO2, NOx, Feinstaub(PM)-Emissionen und andere Schadstoffe gehören zu den Hauptquellen der Luftverschmutzung im Zusammenhang mit der Produktion von Elektroautos.

Laut der Studie, elektrisches Fahrzeugaus der Produktion entstehen NOx, SO2 und FeinstaubEmissionen während des gesamten Produktionsprozesses (einschließlich Rohstoffversorgung), im Vergleich zur Produktion von Autos mit Verbrennungsmotor 1,5-2,5 malmehr.

4. Stromerzeugung

Elektroautos brauchen Strom. Dieses Tanken ist auch in den meisten Teilen der Welt. Kohle, Gas oder Öl aus nicht erneuerbaren Kraftwerken. Diese Kraftwerke verbrauchen, wie in der Produktionsphase des Elektroautos, große Luftmengen THG, Stickstoffund Schwefeloxidund giftige Partikelstreuen.

5. Ein ausgedientes Elektroauto

Wenn Elektroautos verschrottet werden, werden sie, wenn sie nicht in geeigneter Form zerstört werden, zu einer Umweltbombe, weil sie viele chemische Elemente enthalten, deren wertvollstes die Batterie ist.

Laut The Guardian 2021 bis 2030mitten drin Mehr als 12 Millionen Tonnen Alt-Lithium-Ionen-Batterien wird sein. Lassen Sie uns das Umweltproblem umgehen, das durch die Herstellung dieser Batterien verursacht wird. Es besteht eine bergartige Haufengefahr, die mit ihrem Abfallzustand auftreten wird.

Was mit diesen Altbatterien geschehen soll, ist noch unbekannt. Werden sie recycelt oder in anderen Bereichen eingesetzt?

Null-Emission-Lüge

Als Ergebnis etwa Elektroautos „umweltfreundlich“, „Null Emissionen“Ansätze wie z übertrieben . Der Abbau und die Verarbeitung von Rohstoffen, die zur Herstellung von Strom benötigt werden, insbesondere Batterien und andere Komponenten, machen fast die Hälfte der Kohlendioxidemissionen aus, die während der Lebensdauer des Fahrzeugs entstehen.

Während der gesamten Lebensdauer eines Elektroautos, unabhängig von der Stromerzeugung, mit der seine Batterie geladen wird 80.467 km Angenommen, es wurde gefahren (50.000 Meilen). In diesem Szenario, Elektroauto von einem kraftstoffbetriebenen Auto wird mehr Kohlendioxid in die Atmosphäre freigesetzt.

Elektroauto 144,841 Kilometer(90.000 km) und die Batterie aus Erdgaskraftwerkenvon einem kraftstoffbetriebenen Auto, wenn es mit eingehendem Strom aufgeladen wird 24 % weniger Kohlendioxid wird veröffentlicht. Daher ist der Emissionsbeitrag von Elektrofahrzeugen proportional zu ihrer Nutzungsdauer. Dies zeigt, dass Batterietechnologie und Lebensdauer erhöht werden müssen.

Elektroautos sind noch umweltfreundlicher

Diesen Januar, Ricardo PLCEine Studie des Fuels Institute, einer gemeinnützigen Denkfabrik mit Fokus auf Transport und Kraftstoff, 322.000 km (200.000 Meilen)ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor in einer Driving Range 66 Tonnen Treibhausgas zeigt an, dass es Emissionen emittieren wird. genau wie im Sortiment Elektroautowenn 39 Tonnen Verbreitung. Nach etwa 32.000 Kilometern wird auch die Emission aus der Batterieproduktion ausgeglichen sein.

Laut der Meldung, 2050ein Elektrofahrzeug und ein herkömmliches Fahrzeug mit Verbrennungsmotor bis Emissionen aus dem Produktionsschritt sind ähnlich. wird auf dem Niveau sein . Bis dahin werden die Emissionen aus der Produktion von Elektrofahrzeugen jedoch höher sein. Lassen Sie uns am Ende unseres Artikels festhalten, dass der Beitrag von Elektrofahrzeugen zur Umwelt im Laufe der Zeit zunehmen wird und sich der Prozess mit der Umstellung der Stromerzeugung auf erneuerbare Quellen beschleunigen wird.