Entwickelt von Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) Nationales Kampfflugzeug , zählen die Tage, um aus dem Hangar zu kommen. Das National Combat Aircraft (MMU), das die Endmontagelinie passiert hat, befindet sich auf den Landegruppen und mit der Munition, die es tragen wird. erstmals angeschaut . Es ist ersichtlich, dass die physischen Montageprozesse des Flugzeugs weitgehend abgeschlossen sind.Nationale Kampfflugzeuge, 5+ Generationen Es wird die Technologien und Funktionen haben, die in Kampfflugzeugen zu finden sind. Es wird der türkischen Luftwaffe große Stärke verleihen. Es wird strategische Offensivfähigkeiten für alle Luft-Luft- und Luft-Boden-Ziele bereitstellen. Es wird über eine vollständig inländische Infrastruktur für den getreuen Informationsaustausch und den Einsatz intelligenter Munition verfügen.
Das National Combat Aircraft wird den Hangar erstmals am 18. März 2023 verlassen. Der Erstflug erfolgt am 29. Oktober 2024. Die Massenproduktion soll 2028 beginnen. In den Prototypen wird der in den USA hergestellte General Electric F-110-Motor verwendet. In Serienversionen wird es von einem Haushaltsmotor angetrieben.
Nurol Control and Avionics Systems wird das National Combat Aircraft mit 100 % türkischem Kapital verstärken.
BNA, das zuvor unter einer türkisch-britischen Tochtergesellschaft die heimische Verteidigungsindustrie und Luft- und Raumfahrtprodukte entwickelt hat, wird seine Reise als Unternehmen mit 100 Prozent türkischem Kapital fortsetzen, indem es die Anteile seines britischen Partners BAE Systems kauft. Gegründet unter dem Dach der Nurol Holding Nurol Kontroll- und AvioniksystemeDas neue Unternehmen wird zu den Projekten National Combat Aircraft und Hürjet beitragen.
Ein Statement zu den Vorteilen von 100 Prozent heimischem Kapital abgeben, Eray Gökalp, Geschäftsführer von Nurol Audit and Avionics Systems Inc. „Eines der wertvollsten Probleme im Verteidigungssektor besteht darin, Originalarbeiten und Analysen im Land zu erstellen, indem die Auslandsabhängigkeit beseitigt wird. Dies ist viel besser möglich, wenn wir ein 100-prozentiges einheimisches Unternehmen sind und sicherstellen, dass die aufkommende Technologie bleibt in unserem Land. Auf der anderen Seite arbeitet in einigen Zielländern die türkische Verteidigungsindustrie.“ Es ist möglich, Interesse zu sehen. Wenn die Zeit gekommen ist, wird es viel einfacher sein, die Produktionsinfrastruktur einiger unserer eigenen Designs aufzubauen diese Länder mit dieser Aktienstruktur. Auch die Kooperationen, die Tochtergesellschaften der Nurol Holding im Ausland bereits aufgebaut haben, werden zu uns beitragen.“ hat seine Einschätzung abgegeben.
Nurol Control and Avionics Systems arbeitet an der Entwicklung von Software und Hardware für schwere Flugsteuerungs-, Triebwerkssteuerungs- und Missionssteuerungssysteme, andere Flugzeugsystem-Steuereinheiten, Cockpit-Steuereinheiten und zusätzlich Kraftstoff-, Hydraulik- und Klimaanlagensystem-Untereinheiten im Rahmen von Luftfahrtsteuerungstechnologien. sagte, sie taten es. Es ist geplant, dass die entwickelten Werke sowohl in der Türkei verwendet als auch ins Ausland exportiert werden. Die Avionik-Bedienfelder von Hürjet werden entwickelt. Erste Lieferungen getätigt. Die Kraftstoffsystemtechnik und die Avioniksysteme von National Combat Aircraft werden derzeit entwickelt.
Mit dem National Combat Aircraft;
- Hochleistungsradar, elektronische Kriegsführung, Elektrooptik, Kommunikations-, Navigations- und Identifikationsfähigkeit,
- Präzises und genaues Schießen aus internen Waffenschlitzen bei hoher/Überschallgeschwindigkeit,
- Eine erhöhte Kampfkraft wird durch automatische Zielerkennung und -erkennung, Fusion mehrerer Informationen und Fähigkeiten der künstlichen Intelligenz erreicht.
MMU-Spezifikationen
- Spannweite: 14 m (46 Fuß)
- Länge: 21 m (69 Fuß)
- Höhe: 6 m (20 Fuß)
- Schub: 2 x 29.000 lb
- Höchstgeschwindigkeit: Mach 1,8 (40.000 Fuß)
- Dienstobergrenze: 55.000 ft
- Positive / negative G-Grenze: +9 g / -3,5
Merkmale des MMU-Systems
- Hohes Situationsbewusstsein
- Optimierte Arbeitsbelastung des Piloten
- Ermittlung des Kampfschadens
- Duty-Systeme der neuen Generation
- Interoperabilität mit anderen Elementen
- Geringe Sichtbarkeit und Infrarotspur
- Präzisionsschuss mit verstärktem Feuerleitsystem mit Sensor und Datenfusion
- Kurze Bearbeitungszeit
- Einfache Wartung
- Nachhaltige Lebenszyklusunterstützung
- Kostengünstiger Lifecycle-Support
- Eingebauter Waffenschlitz
- Supercruise-Fähigkeit
