in London Luftqualität der Stadtund verwandt die Gesundheit Ihre Probleme Um ihn zu reduzieren, hat die Stadt das teilweise umstrittene, aber von Umweltschützern unterstützte Gesetz vom Stadtrat verabschiedet. Im Vergleich dazu 2019Das System gilt im Zentrum der Stadt in Londonwird sich bis an die Stadtgrenzen ausbreiten.
Wie bekannt London zentralSeit 2003 werden die Preise von den Fahrzeugen übernommen, deren Verkehr vorsorglich genutzt wurde. ULEZ Das System, das als erstes bezeichnet wird, startete bei seinem Erscheinen nur für die Innenstadt. In der gegenwärtigen Situation, wenn die Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, die die Anforderungen des neuen Typs nicht erfüllen, in die Enden der Stadt einfahren, werden sie automatisch mit 12,5 £ pro Tag ( etwa 285 ₺) zahlen müssen.
Der größte Vorteil der vorgestellten Anwendung ist die Reduzierung der NOx-Emissionen in der Region um die Hälfte. Das Hauptziel des Gebührenantrags besteht darin, die Einwohner der Stadt davon zu überzeugen, die umweltschädlichsten Fahrzeuge, nämlich die alten, von der Straße zu nehmen. Auch bei dieser Wette ist das System erfolgreich, weil nur Fahrzeuge in der Region 2017 ausgeschrieben sind 39%Dies passt zwar zu strengen Delegationen im Jahr 2019 zu 87%und nun 94 %euin zertrümmertem Zustand.
Diese Bedürfnisse sind wie folgt.
- Motorräder Euro 3 einhalten muss. (Fahrzeuge nach 2007)
- Benzinangetriebene Autos und Transporter Euro 4(Fahrzeuge ab Baujahr 2006)
- DieselFahrzeuge Euro 6 einhalten muss. (Fahrzeuge ab Baujahr 2015)
- Busseund Lastwagen Euro 6Muss einhalten oder 100 £ zahlen
Geld gesammelt London werden für die städtische Verkehrsinfrastruktur ausgegeben, um die Luftqualität der Stadt zu verbessern. Ein begrenztes Budget wurde für diejenigen bereitgestellt, die es sich nicht leisten können, ihr Fahrzeug zu wechseln. Wer nicht zahlen möchte, dem sei empfohlen, zu Fuß zu gehen, Fahrrad zu fahren, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen oder gegen ein neues geeignetes Fahrzeug zu tauschen.
