Für Smartphones, Computer und sogar Elektroautos Batterie etwas extrem Wichtiges. Das, worüber sich die Benutzer tagsüber am meisten beschweren, ist nie. unzureichende Ladung es passiert. Die wissenschaftliche Welt, die verschiedene Studien zu diesem Thema durchgeführt hat, hat nie ohne Batterie Er hatte eine Blaupause für „Quantenbatterien“ erstellt. Es gab jedoch keine Fortschritte in der Produktion.
Während die Entwicklungen beim Laden und bei der Batterie weiterhin erlebt werden, an der Harvard-UniversitätAdden Energy, das von Wissenschaftlern gegründete Startup, ist eine neue Generation von Elektrofahrzeugen. Festkörperbatterie kündigte seine Entwicklung an. Das Startup gab bekannt, dass es die Technologie lizenziert hat. Gleichzeitig ist die Batterie, die sie herstellen wollen, viel mehr als normale Batterien. Schnellladenund ganz beständigsie behaupten zu sein.
Die zu bauende Batterie könnte ein Game Changer sein
Laut Adden Energy selbst entwickelt Lithium-Metall-Batterie, Nur drei Minutena zur Ladezeit Eigentümer. Auch die Batterie ab 10.000 Zyklen mehr Es kann aufgeladen werden, so dass es eine Struktur hat, die ziemlich lange halten kann. Die Prototypbatterie wird in der Lage sein, die Sicherheitsprobleme zu überwinden, die bei einigen Lithiumbatterien auftreten. hocha zur Energiedichteund hat Entschlossenheit.
Ziel der Initiative ist zunächst die Herstellung der Batterie in Handflächengröße und dann in den nächsten drei bis fünf Jahren. speziell für Elektrofahrzeuge plant eine Vergrößerung. Xin Li, einer der Harvard-Ingenieure, erklärte, dass sie sich auf den Weg machten, ihre Projekte zu kommerzialisieren, weil sie der Meinung waren, dass ihre Technologie im Vergleich zu anderen Festkörperbatterien einzigartig sei.
Viele Nutzer von Elektrofahrzeugen weltweit können ihre Fahrzeuge nicht schnell zu Hause aufladen. Ziel ist es, dass der Akku, der in diesem Zusammenhang als sehr wichtig angesehen wird, auch bei vergrößerten Abmessungen von jedem problemlos zu Hause aufgeladen werden kann.
Experten schätzen, dass allein durch die Elektrifizierung aller Fahrzeuge der Welt die globalen Treibhausgasemissionen um 16 % reduziert werden könnten. Diese neue Batterietechnologie ist entscheidend, um dieses Ziel zu erreichen, und könnte ein Wendepunkt sein.
