In unserem Land, von Anfang 2022 bis August, 313.618 Verkehrsunfälle es passierte. Leider starben bei 1.469 dieser Unfälle die Opfer auf der Stelle. Natürlich gehen diese Zahlen weltweit in die Millionen.
Vor diesem Hintergrund versucht die Automobilindustrie ständig, neue Methoden zu implementieren, um Unfälle und Todesfälle bei Unfällen zu vermeiden. Das vielversprechendste dieser Verfahren ist das bei neu produzierten Fahrzeugen häufig eingesetzte „“. Automatisches Notbremssystem “. Im Notfall manövriert dieses System mithilfe künstlicher Intelligenz entsprechend dem vorausfahrenden Fahrzeug. Ermöglicht das automatische Bremsen des Fahrzeugs.
Laut US-Experten ist dieses System nur eine Werbestrategie.
Beamte der American Automobile Association haben 4 2022-Modellautos auf die Probe gestellt, um das automatische Bremssystem zu testen. Während die Fahrzeuge die Frontcrashtests erfolgreich bestanden haben, alle Fahrzeuge die Seitencrashtests 100% gescheitert . Bei Seitencrashtests warnen Fahrzeuge den Fahrer zwar vor der Möglichkeit eines Unfalls, bremsen aber nicht oder zu spät. konnte nicht verhindern.
Bei den Heckcrashtests wurde geprüft, ob die dicht hinter dem Vordermann fahrenden Fahrzeuge in plötzlichen Bremssituationen den Unfall verhindern konnten. bei 48 km/h Während der Fahrt konnten die Fahrzeuge 85 % des Unfalls verhindern. Allerdings ist diese Erfolgsquote der Fahrzeuge bei Fahrten mit 60 km/h bis 30%.
Greg Brannon, Präsident der Automobile Association of America, sagte: Obwohl das automatische Bremssystem innerhalb der vor Jahren gesetzten Grundgrenzen erfolgreich ist, Fehler bei Tests, die für reale Verkehrsgeschwindigkeiten geeignet sind.Er erklärte, dass sich das automatische Bremssystem über die Jahre nicht weiterentwickeln könne.
Andere Verbandsmitglieder gaben in ihren Statements an, dass das automatische Bremssystem derzeit eher ein Merkmal von Marken als ein lebensrettendes Feature sei. Es ist eine Werbestrategie, mit der sie Autos verkaufen.Sie sagten.
