Weltraumtechnologien, die im Laufe der Jahre entwickelt wurden, finden weiterhin Anwendung in verschiedenen Bereichen unseres Lebens. Schließlich hat ein von der NASA finanziertes Team eine Methode entwickelt, die für den Einsatz bei NASA-Missionen in Elektrofahrzeugen entwickelt wurde. kann die Ladegeschwindigkeit unglaublich erhöhen.aufgedeckt.
Laut der Entdeckung, die in dem von der NASA geteilten Blogbeitrag angekündigt wurde, soll die von der Gruppe entwickelte „Flow Boiling and Condensation Experiment (FBCE)“-Technologie für das Temperaturmanagement im Weltraum Elektroautos ermöglichen in fünf Minuten oder wenigerhat das Potenzial zum Aufladen.
Die für die Internationale Raumstation entwickelte Technologie kann im Ladekabel von Elektroautos eingesetzt werden:
Die fragliche Technologie, die von Wissenschaftlern der Purdue University entwickelt wurde, ist tatsächlich Auf der Internationalen Raumstation und in Umgebungen mit geringer Schwerkraft Es wurde für die Wärmeübertragung entwickelt. So wurde neben dem Ziel, die Temperatur in der Umgebung zu kontrollieren, festgestellt, dass das in der Technik verwendete Verfahren des „unterkühlten Strömungssiedens“ auch in Elektrofahrzeugen verwendet werden kann.
Also, was ist diese Technologie und Methode?
Das sogenannte „Flow Boiling Module“ in der Technologie wird entlang der Wände eines Strömungskanals montiert, wo das Kühlmittel in flüssiger Form zugeführt wird. wärmeerzeugende Geräte enthält. Wenn sich diese Vorrichtungen aufheizen, steigt die Temperatur der Flüssigkeit in dem Kanal und schließlich beginnt die an die Wände angrenzende Flüssigkeit zu kochen.
Die siedende Flüssigkeit erzeugt kleine Bläschen an den Wänden und zieht immer tatsächliche Flüssigkeit aus dem inneren Bereich des Kanals zu den Kanalwänden. Dieser Prozess nutzt sowohl die niedrigere Temperatur der Flüssigkeit als auch den Phasenwechsel, der dem Übergang von Flüssigkeit zu Dampf folgt. überträgt Wärme effizient.
Die FBCE-Technologie wurde im August 2021 getestet und kürzlich zur Internationalen Raumstation verlegt. Zusätzliche Ergebnisse des an der Station betriebenen Systems zeigten, dass die Technologie in zukünftigen Weltraumsystemen eingesetzt werden könnte, während die Tests später auf der Erde fortgesetzt wurden.
Wie kann Technologie in Elektrofahrzeugen eingesetzt werden?
Laut Wissenschaftlern entsteht beim Durchgang des beim Ladevorgang von Elektrofahrzeugen entstehenden Stroms durch einen zufälligen Leiter eine endliche Wärmemenge. Je höher der Strom, desto höher die Temperatur. Sogar Ströme von 350 Ampere, die Fahrzeuge in großen Leitern und ’schnell laden‘ erfordert schwere und nutzlose Kabel.Deshalb verwenden viele Ladestationen heute 150 Ampere.
Damit verkürzt sich die Ladezeit auf fünf Minuten oder weniger 1.400 Ampere Kapazität braucht. Obwohl dies mit aktuellen Technologien nicht möglich war, beschloss das Team hinter FBCE, sein neues System in Elektrofahrzeugen zu testen. Bei der neuen Technologie wird das nichtleitende flüssige Kältemittel durch das Ladekabel gepumpt, wo es sich die vom stromführenden Leiter erzeugte Wärme zunutze macht.
Als Ergebnis dieses Tests war das Team in der Lage, bis zu 24,22 Kilowatt Wärme abzuleiten und das schnellste jemals entwickelte elektrische Ladegerät herzustellen. Außerdem das speziell entwickelte Kabel Es hält sogar 2.400 Ampere Strom aus.
Wie sich dieser hohe Strom auf Fahrzeugbatterien auswirkt, ist natürlich nicht bekannt. Mit der neuen Ladetechnik lässt sich jedoch eine der größten Sorgen von Elektrofahrzeugen in Zukunft beseitigen.
