Die in der Türkei hergestellte Datenverbindung wird im südkoreanischen Kampfjet KF-21 verwendet

Entwickelt von Südkorea KAI KF-21Prototyp-Version eines Kampfjets der Kampfjet-Klasse Türkisches Technologieunternehmen SDT Space and Defense Technologies Inc.entwickelt von In-Arm-Simulationsdatenverbindung Es wurde eine Vereinbarung zur Nutzung des Systems getroffen. Nach der neuesten Entwicklung wird das Data-Link-System von SDT auch in der Serienversion zum Einsatz kommen.

Der Umfang des Datenverbindungsabgleichs in der Mitte von SDT mit LIG Nex1, Entwickler der Subsysteme des Kampfflugzeugs KAI KF-21 der fünften Generation, wurde erweitert. Kommentieren der Wette Omer Korkut, Geschäftsführer von SDT, sagte:

„Wir sind als Subunternehmer von LIG Nex1 im Projekt unterwegs. Es steht fest, dass unsere Datenverbindung im Rahmen des Massenproduktionsprojekts auch in Flugzeugen fliegen wird. Das sind ganz neue Nachrichten. Aus diesem Grund erwarten wir ab 2024 40 plus 80, 120 weitere Bestellungen von dieser Datenverbindung. Unsere Vorschlagsarbeit zu diesem Thema geht weiter. Es ist wertvoll für uns, ein Subsystem für ein Kampfflugzeug der 5. Generation an ein Land wie Südkorea liefern zu können, das Technologie entwickelt. Wir denken, dass es auch für die Türkei wertvoll ist. Aus diesem Grund hatten wir einen solchen Exporterfolg, so geht es weiter, und wir werden weiter daran arbeiten, den Präzedenzfall auf verschiedenen Plattformen neu zu positionieren.“

KAI KF-21 absolvierte seinen Erstflug am 19. Juli 2022. Die Massenproduktion soll 2026 beginnen. Bis 2028 sollen mindestens 40 und bis Ende 2032 120 Flugzeuge an die koreanische Luftwaffe ausgeliefert werden. Die pakistanische Luftwaffe bestellte außerdem 50 KF-21. Die beiden Länder produzieren das Flugzeug gemeinsam.

SDT führte verschiedene Exporte ins Ausland durch und traf eine weitere Vereinbarung mit der pakistanischen Luftwaffe. Gemäß der im März unterzeichneten Vereinbarung, Pakistan-China gemeinsame Produktion JF-17Entwickelt von SDT für Flugzeuge ACMI-Pod wird verwendet. Auf diese Weise wird der ACMI-Pod in ein anderes Flugzeug als NATO-Flugzeuge integriert.

Korkut betonte, dass der entwickelte ACMI-Pod hinsichtlich seiner Eigenschaften eines der herausragenden Werke sei, sagte Korkut: „Es gibt USA und Israel, die ACMI-Pods mit ähnlichen Eigenschaften herstellen, aber die fraglichen Arbeiten sind auf NATO-Flugzeugen positioniert. Wir haben zum ersten Mal in Pakistan einen Vertrag über die Integration dieses Pods in ein anderes Flugzeug als NATO-Flugzeuge unterzeichnet. Wie Sie wissen, ist die JF-17 ein gemeinsam von Pakistan und China hergestelltes Flugzeug, und wir beabsichtigen, unseren Pod in Flugzeuge zu integrieren, die von verschiedenen Ländern hergestellt werden. In dieser Hinsicht setzen wir unsere Geschäftsentwicklungsaktivitäten fort.“ sagte.