Die chinesischen Hersteller von Elektroautos leiteten erstmals im Jahr 2024 einen großen Teil seiner Investitionen im Ausland. Zum ersten Mal in der Geschichte Chinas waren ausländische Investitionen höher als inländische Investitionen.
Laut Automotive News Europe veröffentlichte die Rhodium Group am 18. August einen wichtigen Bericht. Diese Analyse legt nahe, dass chinesische Unternehmen in der Lieferkette 16 Milliarden US -Dollar investiert haben. Obwohl die meisten dieser Zahl in die Batterieproduktion gegangen sind, sollte nicht vergessen werden, dass die meisten Investitionen nur seit Jahren im Land getätigt werden.
Sogar die Namen im Sektor definieren es als historische Veränderung.
Die meisten Anleger waren Batteriehersteller. Große Marken wie Catl, Envision und Gotion haben begonnen, Einrichtungen in nahe gelegenen Regionen zu etablieren, um seine Kunden wie Tesla und BMW zu erreichen. Aus der Gleichung werden somit hohe Versandkosten entfernt.
China bevorzugt es auch, sich für verschiedene Länder zu öffnen, um neue Steuern aus Europa und den Vereinigten Staaten auszugleichen. Viele Marken haben bereits begonnen, in bestimmten Teilen Europas Einrichtungen zu etablieren. Einer von ihnen ist bereit, eine Einrichtung in unserem Land zu etablieren. Wir wissen, dass Marken wie Chery und Mg auch den Wunsch haben, eine Einrichtung in Türkiye zu etablieren.
Natürlich sind ausländische Projekte viel teurer. Die chinesischen Hersteller glauben jedoch, dass die Beseitigung zusätzlicher Steuern diese Kosten abdecken wird.
