Vögel auch wenn in einer Herde die Flugsicherheit könnte noch mehr gefährdet werden. Obwohl es den Vögeln oft gelingt, im letzten Moment die Seite zu wechseln, bevor sie zuschlagen, haben sie manchmal keine Zeit dafür.
Um Informationen über diese Situation zu erhalten, die schwerwiegende Folgen für besondere Lebewesen wie Menschen und Vögel hat, Wir haben uns mit Msc Aeronautical Engineer Meriç Kahvecioğlu beratenund wir erfuhren die Antwort darauf, warum die Vögel, die wahren Besitzer des Himmels, eine Gefahr für die riesigen Metallvögel darstellen.
90 % der Abstürze ereignen sich beim Starten oder Landen von Flugzeugen.
Das heißt, der gemeinsame Raum des Flugzeugs und der Vögel. in bodennahen Bereichen.Es gibt jedoch Veranstaltungen, die in großen Höhen stattfinden, z. B. auf 7.000 bis 10.000 Metern.
Vogelschlagereignisse, die erhebliche Schäden am Flugzeug verursachen können; Vogelschläge auf den Motor, das Cockpitglas und das Radom (die Nase des Flugzeugs).
Obwohl der Vogel nicht viel beobachtet wird, wenn er in den Motor eintritt es kann bis in die Tiefe gehen; Dies kann dazu führen, dass der Motor abwürgt und wertvolle Teile der Motorkomponenten nach der Landung vollständig ersetzt werden. Es kann sehr hohe Wartungskosten verursachen.
Vogelschläge am Radom in der Nase des Flugzeugs sind meist irreparabel und verursachen Veränderungen.
Radom für 300 tausend Dollar Es ist eine Komponente, die steigen kann. Bei Vogelschlag in anderen Strukturbereichen ist meist eine Reparatur möglich, sicherheitsgefährdende Situationen in der Luft sind bei Abstürzen in diesen Bereichen nicht zu erleben.
Bei Vogelschlag auf das Cockpitfenster weicht das Flugzeug in der Regel nicht vom vorgesehenen Einsatzzweck ab und führt keine Notlandung durch.
Es wird jedoch das Glas durchbohren oder in Situationen, die die Sicht des Piloten beeinträchtigen würdenDie Sicherheitslage wird zum Thema und das Flugzeug muss auf dem nächstgelegenen Platz landen.
Die Kollision eines Flugzeugs mit einer Geschwindigkeit von 800 km pro Stunde und eines Vogels mit einer Geschwindigkeit von 350 km verursacht eine Kollisionskraft von Tonnen Fracht auf dem Flugzeug.
Die Schlagkraft; Die Belastung des Vogels beeinflusst die Geschwindigkeitsdifferenz und die Seite während des Aufpralls. Die Größe der Kollisionskraft, mit dem Quadrat der Geschwindigkeitsdifferenzsteigt proportional.
Die andere Sache ist, dass neben den 2-Kilogramm-Vögeln sogar eine Münze oder eine Schraubekann zu unmittelbarer Gefahr führen.
Besteht also die Möglichkeit, dass das Flugzeug abgestürzt ist, weil der Motor infolge dieser Kollision ausgefallen ist?
Es ist möglich, dass der Motor komplett ausfällt, aber ein Passagierflugzeug kann mit einem einzigen Motor fliegen und landen. Wenn beide Motoren ausfallen Es ist auch möglich, dass das Flugzeug abstürzt.Um diese Gefahr zu verringern, wurde daher für Flüge unterhalb von 3000 Metern eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 450 km/h eingeführt.
Beispielsweise stürzte am 4. Oktober 1960 ein in Boston startendes Passagierflugzeug nur 10 Sekunden nach dem Start ab, nachdem es mit einem Vogelschwarm kollidiert war.
Drei seiner vier Motoren ein Vogelschwarm trat ein; Einer der Motoren war komplett kaputt, und den anderen beiden Motoren konnte die Mindestleistung entnommen werden. Das Pilotrohr, eines der wichtigsten Module des Flugzeugs, wurde ebenfalls beschädigt.
Die Geschwindigkeitsanzeigen auf dem Cockpitbildschirm zeigten daher ungenaue Daten an, wodurch die Piloten in die Irre geführt wurden, was dazu führte, dass das Flugzeug ins Stocken geriet und auf die Seite stürzte. Er stürzte mit 72 Personen ins Meer.Nur 10 Menschen überlebten.
Es gab viele tödliche Unfälle durch Vogelschlag, aber es gibt auch ein Beispiel, bei dem die Katastrophe abgewendet wurde.
Ein Passagierflugzeug, das 2009 in New York startete, kollidierte kurz nach dem Start mit einem Schwarm Gänse und verlor beide Triebwerke. Kapitän Pilot Besudeln,Daraufhin ließ er das Flugzeug in den Fluss hinab und konnte die Menschen an Bord retten.
Vogelschläge treten normalerweise während des Vogelzugs auf.
Gänse, Möwen, Enten und Greifvögel Sie gilt als die am häufigsten in Unfälle verwickelte Vogelart. Gerade in diesen Zeiten warnen Tower der Flugsicherung die Piloten vor den Schwärmen.
Obwohl diese Metallvögel Wunderwerke der Technik sind, haben sie jetzt keine hundertprozentige Sicherheit gegen die wahren Besitzer des Himmels. Obwohl Hunderte von Menschen aufgrund dieser Situation ihr Leben verloren, ist die Zahl der Todesfälle immer noch sehr niedrigEs lohnt sich, sich daran zu erinnern, dass es so ist.
- Ressourcen: Meriç Kahvecioğlu, MSc Luftfahrtingenieur,Boarding-Info, Im Cockpit, Wikipedia, Abby News
Nun, wenn wir Maschendraht vor Flugzeugtriebwerken anbringen, können wir dann nicht Vogelschläge verhindern? Hier ist die Antwort:
