Erste internationale Auslieferung des heimischen Trainers Hürkuş

Entwickelt von Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) Hürkuş, das Basisschulflugzeug der neuen Generation Für die erste Lieferung ins Ausland sind es nur noch wenige Tage. Hürkuş wird Ende dieses Jahres zunächst nach Niger und dann in den Tschad geliefert.

Atilla Doğan, stellvertretender Generaldirektor von TUSAŞ Aircraft, bis Ende des Jahres nach Nigeria2 Hürkuş, im ersten Quartal 2023 nach Tschadgaben bekannt, dass sie die Lieferung von 3 Hürkuş-Flugzeugen abschließen werden.

Ein Teil der Ausbildung für die Piloten von Niger und Tschad wurde von TAI durchgeführt. Die Piloten, die den Abnahmeflug machen können, sind bereit. Schulungs- und Wartungspersonal wurde ebenfalls geschult. Schulungen, sogenannte Auffrischungsschulungen, werden kurz vor der Auslieferung des Flugzeugs abgehalten. Nach der Auslieferung des Flugzeugs wird auch TAI-Personal für den Flug und die Wartung entsandt.

Atilla Doğan, stellvertretender Generaldirektor von TUSAŞ Aircraft, brachte zum Ausdruck, dass Hürkuş Potenzial in Afrika hat: „Es gibt Länder, mit denen wir uns sehr eng getroffen haben und bei unseren Treffen eine gewisse Distanz eingenommen haben. Wir sehen ein ernsthaftes Potenzial in Hürkuş. Neben dem Trainingsflugzeug hat die kameraintegrierte Version des Missionsflugzeugs, das bestimmte Munition abfeuern kann, ein sehr gutes Potenzial in Afrika. Wir wissen auch, dass einige potenzielle Kunden auf die ersten Lieferungen warten. Wir wissen, dass die Erträge gut sein werden, sobald sie die ersten Flugzeuge nach Niger und Tschad einsetzen. Wir wissen, dass weitere Bestellungen sowohl aus Niger und dem Tschad als auch aus anderen potenziellen Ländern danach kommen werden“, sagte er.

Basistrainer der neuen Generation Hürkuş

Das inländische Trainingsflugzeug Hürkuş, Orientierungs-, Sicht-, Instrumentenflug-, Navigations-, Nacht- und Armflugtraining wird erledigt. Es hat die Fähigkeit, Tag und Nacht zu arbeiten. Hürkuş hat ein einzigartiges Flügelprofil, das von TAI entworfen wurde. 1600 SHP Turboprop-Motor fliegen mit Es hat einen fünfblättrigen Aluminiumpropeller. Es hat die Fähigkeit, rückwärts zu fliegen. Das Cockpit ist ergonomisch. Es verfügt über eine Klimaanlage mit Anti-G-System. Es verfügt über ein hochfestes Fahrwerk und ein Hands-On-Throttle-and-Stick-System.