Hubschrauber im Flug zu verschiedenen Parteien Sie haben spezielle Mechanismen zum Manövrieren. Außerdem brauchen sie nicht mehr als einmal eine spezielle Landebahn wie in Flugzeugen, weil ihre Mobilität bequemer ist.
Wir sehen, dass es oft für Missionen wie Suche und Rettung oder Kriegsführung verwendet wird. von HubschraubernWenn Sie sich fragen, wie sie fliegen, lassen Sie uns über das Design dieser Fahrzeuge sprechen.
Der Rumpf des Hubschraubers ist das Lebenselixier dieses Flugzeugs:
Die Rümpfe dieser Flugzeuge werden aus Materialien hergestellt, die verschiedene chemische Komponenten enthalten. Die Hauptaufgabe des Rumpfes besteht darin, den Treibstoff des Hubschraubers zu kontrollieren und die Sicherheit des Treibstoffs zu gewährleisten, falls während des Flugs eine unvorhergesehene Situation eintritt. Also auf jeden Fall um Spritverschwendung zu vermeiden. aus dem Kofferraumfragen ist möglich.
Der Motorteil ist ein weiteres wertvolles Teil, das während des Fluges eine Rolle spielt. Einige Hubschrauber können entweder Einzel- oder Doppelmotoren verwenden:
Teilweise in ähnlicher Form wie in Automobilen. Einzelkolben (ein Zylinder zur Übertragung der Motorleistung) könnte ein Motor sein. Aber im Allgemeinen haben viele dieser Fahrzeuge Strahltriebwerke. Düsentriebwerke hingegen versprühen die Gase schnell und ermöglichen daher dem Fahrzeug, sich mit dem Schub auf der gegenüberliegenden Seite zu bewegen.
Diese Motoren sorgen dafür, dass das Fahrzeug in jedem wertvollen Moment des Fluges, z. B. bei Kampfeinsätzen, sowohl leistungsstark als auch einfach zu bedienen ist.
Also im Flug Praktikabilität zu gebenWir können sagen, dass es bevorzugt wird für:
Ein weiterer Teil, der einen Helikopter zu einem Helikopter macht, ist Hauptrotor und Heckrotor. Wie auch immer Sie den Rotor nennen, wir können sagen, dass es der Getriebeteil der Maschinen ist, die dazu beitragen, dass die Propeller dieses Fahrzeugs von rechts nach links und von hinten nach vorne geschoben werden. Wenn Sie diese Fahrzeuge in Kinos oder im wirklichen Leben sehen und sagen: „Oh, wie dreht es sich in der Luft?“, liegt das an den Rotoren.
Außerdem reicht ein einziger Rotor nicht aus, um diese Fahrzeuge in der Luft oszillieren zu lassen. Denn wenn eine Kraft versucht, ein Objekt zu bewegen, heißt es, dass ihr eine gleiche und entgegengesetzte Kraft entgegenwirkt. Newtonshängt von der dritten Klausel ab:
Sagen wir es deutlicher: Sagen wir, während der Helikopter in der Luft war, drehte sich der Rotor zufällig auf eine Seite. Zu diesem Zeitpunkt beginnt der Hubschrauber, sich auf die gegenüberliegende Seite zu bewegen, nicht auf die Seite, auf der sich der Rotor dreht. Wenn in diesem Fall versucht wird, den Hubschrauber zu drehen, ist es nicht möglich, ihn zu steuern. Da Drehkraft Zum Einstellen müssen diese Fahrzeuge einen anderen Hauptrotor haben, der sich gegen den Uhrzeigersinn dreht. Wir können sagen, dass dieser Mechanismus existiert, um die Stabilität im Fahrzeug zu gewährleisten.
Mit anderen Worten, während eine Seite nach vorne geht, kann die andere Seite zurückgehen und so die Kontrolle gewährleisten. Was wir den Heckrotor nennen, der eine wertvolle Rolle im normalen Bewegungssystem spielt, dein Schwanz Auch der Propeller an der Spitze trägt zu dieser Stabilität bei. Wir können sagen, dass dieser Designstil besonders bei Militärhubschraubern häufig verwendet wird.
Kommen wir zur wertvollsten Frage: Wie bewegen sich diese Design-außergewöhnlichen Helikopter in der Luft?
Die wertvolle Rolle bei der Bewegung des Hubschraubers gehört natürlich den Piloten. Abgesehen davon gibt es einen Hebel namens Kollektiv, der dem Gaspedal und der Gangschaltung ähnlich ist, wie beim Auto. Auch Cyclic Bar und andere Pedale das Fahrzeug zu bewegenerscheinen als notwendige Werkzeuge.
Durch deren Verwendung kann der Pilot verschiedene Bewegungen des Fahrzeugs ausführen. Wenn Sie fragen, wie sich diese Fahrzeuge bewegen, können wir im Wesentlichen über die beiden Hauptbewegungen sprechen, nämlich Schweben und Rechts-Links-/Vorwärts-Rückwärts-Lenkbewegungen. HaupttriebwerkWenn es sich in Bewegung setzt, erzeugen die Flügel die Auftriebskraft, die das Fahrzeug zum Aufsteigen bringt.
Ist die erzeugte Kraft größer als die Zuladung des Helikopters, steigt das Fahrzeug. Bei Gleichstand hängt das Fahrzeug in der Luft, bewegt sich also nicht:
Dann wirbelten die Flügel und Propeller des Hubschraubers in der Luft, als sie wirbelten. Tonhöhe Es bildet einen Winkel, der als Tonhöhe bezeichnet wird. Dies geschieht, weil die Auftriebskraft zunimmt, wenn die Luft, die über den Flügel strömt, beschleunigt wird. Um die maximale Hubkraft zu haben, müssen die genannten Teile in ihrer Mitte einen rechten Winkel bilden. Dies liegt daran, dass der Hauptrotor an einem Scharnier befestigt ist, das ihn weicher macht, wenn sich die Propeller drehen. Die anströmende Luft verursacht aus diesem Grund also automatisch einen rechten Winkel. Tatsächlich handelt es sich bei diesen Stufen um die vorbereitenden Schritte für die Vorwärts-Rückwärts-Bewegung.
Diese Fahrzeuge haben oben eine schräge Platte. Dieser Teil bewegt die obere Wahrheit mit der Verwendung der Flugsteuerung durch den Piloten (die zahnradähnlichen Hebel, die wir im Bild oben gezeigt haben), wodurch die Rotorblätter in einem steileren Winkel stehen. Zum Beispiel der Pilot Kollektiv(vertikaler, nach unten gerichteter Steuerregler – befindet sich schnell neben dem Piloten) kann die Taumelscheiben tatsächlich nach unten bewegen.
Wo das Kollektiv ist, gibt es ein Gaspedal, das mit dem Motor verbunden ist. Damit kann der Pilot die Motorzeit (die Anzahl der Umdrehungen der Kurbelwelle im Fahrzeugmotor pro Minute) erhöhen oder verringern und den Rotor aktivieren:
Rotoren sind Abschnitte, die die Fähigkeit haben, einen Teil des Hubschraubers mehr anzuheben, um eine Lenkung bereitzustellen. Das ist der Helikopter. Hin und her ermöglicht Bewegung. Wenn zum Beispiel die Rotoren das Fahrzeug nach rechts neigen, können wir sagen, dass der linke Teil stärker ansteigt. Mit anderen Worten, wenn Sie sie auf eine Seite richten, entfernen Sie die andere Richtung, nicht diese Seite.
Dann gibt der Pilot dem Fahrzeug mit einem zweiten Hebel, dem Loop-Stick (stellen Sie es sich wie PlayStation-Joysticks vor), die Richtung vor. Letztlich die Taumelscheibe, die Bewegungen des Piloten, zu RotorenNach dem Senden macht es die für den Moment am besten geeignete Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung, damit das Fahrzeug fliegen kann.
- Ressourcen:Wissenschaft ABC, Wonderopolis
- Bildquellen:Ardu-Pilot
