Ähnlich wie Kiesel, aber größer, kantig, scharfkantig und kubisch gebrochen „vorschaltgeräte“Es wird besonders von Eisenbahningenieuren aufgrund der Vorteile seiner Form und Größe bevorzugt.
Basalt, Granit, Syenit, Porphyr oder harter KalksteinObwohl diese Steine keine so wichtige Aufgabe zu haben scheinen, haben sie tatsächlich Aufgaben, die Zugreisen sicherer machen.
Mit dieser Maschine werden in regelmäßigen Abständen neue Steine gegossen und verdichtet.
Vorschaltgeräte; Es verhindert den direkten Kontakt der Schienen mit dem Boden und beugt Fäulnis vor, die durch Matsch und Frost entstehen kann. Sie verhindern, dass die Zugladung in weichen Boden gelangt, damit der Boden nicht einbricht und Es gibt keine Steigungen auf den Schienen.Auf Hochgeschwindigkeitsstrecken ist die Häufigkeit von Steinen höher.
Unter den Schienen befinden sich verschiedene Schichten und die Schotter tragen diese Schichten.
Die Integrität der Linie beginnt tatsächlich an der Basis. Dank seines Gefälles wird die Möglichkeit der Wasseransammlung auf den Schienen verringert und das Abfließen des Wassers wird einfacher. Andernfalls Die Gleise würden rosten, der Boden würde sich lockern und die Bretter würden verfaulen.Manchmal wird auch eine elastische Matte in die untere Schotterschicht und unter den Schotter gelegt.
Dank dieser Steine können keine Pflanzen auf den Schienen wachsen.
Andernfalls, wenn die Wurzeln der Pflanzen wachsen, bewegt langsam die Schienen, Dies kann sogar dazu führen, dass der Zug entgleist. Da es außerdem Vibrationen auf den Schienen gibt, ist es schwierig, Pflanzen in diesem Bereich anzubauen. Um die Arbeit zu gewährleisten wird aus diesem Grund auch ab und zu gesprüht.
Wenn die Bahn durch Feuchtgebiete führt, werden an den Rändern Pflanzen gepflanzt, die viel Wasser aufnehmen, wie zum Beispiel Eukalyptus Die Verschlechterung der Schienen durch Wasser wird verhindert. Tatsächlich gab es in unserem Land in den letzten Jahren einen Zugunglück aufgrund der Zerstörung durch Wasser. Leider kamen durch diese „Fahrlässigkeit“ viele Menschen ums Leben.
Spitz- und Winkelsteine sorgen zudem dafür, dass die Gleise und Verbindungen schmal und gerade bleiben.
Wären sie glatt und glitschig wie die Steine an den Stränden, würden sie durch die Vibrationen der Züge übereinander laufen. sie würden verloren gehen. Steine, die mit ihren Ecken und Kanten zusammenhalten, können bleiben, wo sie sind. Dadurch bleiben die Schienen intakt – natürlich mithilfe von großen Nägeln, Metallklammern und Brettern.
Quellen: Science ABC, Wikipedia, Dergipark, Insapedia
