Auto Die Hersteller arbeiten ununterbrochen daran, jedes Modell, das sie für verschiedene Zielgruppen produzieren, noch besser als das vorherige zu machen. In diesem Zusammenhang unterliegen Start- und Landebahnfahrzeuge bestimmten Bedingungen. SchnellerFragen, wie sie reisen können und welche anderen Annehmlichkeiten die Geländewagen den Benutzern bieten können, werden ständig erforscht.
Besonders Millionen von Dollar Wenn wir uns die Unternehmen ansehen, die lohnende Fahrzeuge produzieren, können uns seltsam aussehende Innovationen (?) begegnen. In den letzten Jahren sind diese seltsamen Innovationen, die neugierig sind, wie sie zu Lösungen in Bezug auf Funktionalität kommen, Entfernen der Windschutzscheibe ‚ wurde hinzugefügt. Schauen wir uns diese Situation genauer an, die wir bei Marken wie McLaren und Ferrari sehen.
Lassen Sie uns zuerst über die Windschutzscheibe sprechen:
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Der Teil, den wir die Windschutzscheibe nennen, ist im Ausland. Windschutzscheibe bekannt als. Für das Äquivalent dazu in unserer Sprache Windsperre Oder wir können es einen Windschutz nennen. Die Hauptfunktion der Windschutzscheibe besteht darin, den Wind zu blockieren und ein komfortableres Fahrerlebnis zu bieten.
Neben Vögel, Insekten und wahrscheinlich am wichtigsten, können wir sagen SteineEs bietet auch Sicherheit sowie Komfort.
Endlich das Fahrzeug zur Aerodynamik Diese Gläser, die so platziert sind, dass sie zur Leistung beitragen, das heißt, den Wind über sie hinwegstreichen lassen, indem sie in einer Kurve stehen, tragen sogar zur Leistung bei. Warum also bei manchen Autos? sie existieren nicht?
Aerodynamik, Aerodynamik und nochmals Aerodynamik:
Ferrari Monza, Aston Martin V12 Flitzerund McLaren Elva Modelle wären die geeignetsten Beispiele für diesen Inhalt. In diesem Zusammenhang werden wir die Grenzen und Lösungen sehen, indem wir vom Schlechten zum Guten gehen.
Ganz unten in der Reihe steht der Aston Martin V12 Speedster:
Dieses Fahrzeug, das für einen Preis von 800.000 Dollar in den Handel kam, wurde von Kampfflugzeugen inspiriert entworfen. Obwohl es von außen ganz nett aussieht“ auch wenn ich Geld habe„Es gibt ein paar Nachteile, die man sagen kann.
Zunächst einmal ist es verboten, mit dem Fahrzeug auf der Straße zu fahren. In diesem Zusammenhang können Sie es nur auf die Strecke bringen. Außerdem das Unternehmen Helm oder Brille empfiehlt seine Verwendung. Ja, wir sind bei Motoren daran gewöhnt, wir tragen Helme, aber es wird für einige schade sein, dass es in dem Fahrzeug, das Sie für Hunderttausende von Dollar bezahlt haben, keine technische Lösung dafür gibt.
Mit anderen Worten, obwohl es in diesem Fahrzeug kein Glas gibt, hindert nichts daran, dass Ihnen die Luft ins Gesicht strömt. 700 PS Wenn das Fahrzeug mit einem starken Motor so ist, ist das Fahren wie Freitauchen. Es sieht also gut aus, es ist super schnell und es hat Geschichte, aber leider ist es für diesen Inhalt zu kurz gekommen.
Wie ist die Situation bei Ferrari Monza?
Ferrari richtete seine Ingenieure hierher, indem sie ein wenig mehr über den Fahrkomfort nachdachten. Daraufhin kam jemand heraus und sagte: was ist das Sollen wir Glas setzen? “, sondern es wurde eine andere Lösung gefunden. Diese Lösung ist vertikal ausgebildet Windsperrewar zu enthüllen.
Damit diese Barriere entstehen kann, muss das Fahrzeug zuerst in Bewegung und Luft muss ständig durch die Lufteinlässe strömen. Luft tritt von dem Teil ein, den Sie hinter der Verkleidung vor dem Fahrer und sehen nach obenEs bewegt sich und schafft einen Ruhebereich für den Fahrer.
Natürlich das dein Flitzer Es wird besser sein als die Erfahrung, die es bietet, aber es ist immer noch kein vollständig komfortables Fahrerlebnis. Zudem ist dieses Fahrzeug an manchen Stellen auch neben der Strecke. verwenden möglich. Als Ergebnis sahen wir, dass dieses Fahrzeug uns die geopferte Windschutzscheibe nicht vergessen lassen konnte.
Kommen wir zum Besten dieser drei: McLaren Elva
Da das Elva-Modell auch ein Paket hat, das mit einer Windschutzscheibe geliefert wird, ist es nicht illegal, es im Straßenverkehr zu verwenden. Aber wir können dies nicht als Hauptgrund angeben. Denn dieses Auto von McLaren wirklich zu nutzen Es hat eine Innovation, die es lohnenswert macht. In seiner Innovation namens AAMS (Active Air Control System) bietet das Unternehmen ein komfortableres Fahrerlebnis als die beiden Vorgängerfahrzeuge, sogar ohne Glas im Inneren, indem es die Richtung der Luft manipuliert.
Dazu hebt sich das auf der Motorhaube sichtbare Gitter, wenn eine bestimmte Geschwindigkeitsbegrenzung überschritten wird. vertikaler Heiligenschein kommt. Nachdem sich die Luft, die vom Frontgitter einströmt, hierher bewegt hat, trifft sie auf den vertikalen Teil und strömt rückwärts über den Fahrer, da sie daran gehindert wird, an dieselbe Stelle zurückzukehren. In diesem Zusammenhang kleiner Maßstab aber es bietet einen wirksameren Schutz als zuvor. Aber denken Sie daran, es tritt erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit ein.
Außerdem werden Spoiler an diesen Fahrzeugen durch das Fehlen einer Windschutzscheibe verursacht. Ungleichgewichtwurde entwickelt, um zu korrigieren und in bestimmten Positionenes passiert.
Wie es einfacher geht, sehen Sie in diesem Video:
Wie nützlich sind diese Tools?
Diese Fahrzeuge sehen gut aus und können hohe Geschwindigkeiten erreichen. ein angenehmes Erlebnis es ist eine unbestreitbare Tatsache. Aber sie wurden nie für den täglichen Gebrauch empfohlen. Natürlich sind wir von der Idee eines Autos mit offenem Verdeck und Front nicht weit entfernt, aber diese Fahrzeuge stehen meistens in Garagen. ein Unikatproduziert werden.
Darüber hinaus sollen die damit erprobten Ideen den Weg für verschiedene Innovationen ebnen. Zum Beispiel wird niemand mit diesen Autos im Regen bleiben wollen. Obwohl Sitz- und Konsolenmaterialien 4 Jahreszeiten beständig Es ist eine Tatsache, dass wir nicht so sind. Besitzer dieser Fahrzeuge, die bereits in begrenzter Stückzahl produziert werden, sie sind nicht gebunden.
Infolgedessen gibt es einen Aspekt dieser Tools, der den täglichen Gebrauch stark beeinflussen wird. nicht Wir können sagen. Sie können jedoch auch Fahrzeuge des unteren Segments betreffen, wenn sie in Zukunft mit effektiveren Lösungen für den Wind- und Steinschlagschutz auftauchen so weit das ist weit sieht aus wie. Sie können Ihre Gedanken in den Kommentaren teilen.
Ressourcen: Hackaday, Ferrari, Aston Martin, McLaren, Wissenschafts-ABC
