zu diesem System „Center-Lock“ das heißt, grob gesagt können wir sagen, dass es „zentral verriegelt“ ist. Da es lange dauern wird, die Reifen während des Rennens zu wechseln, mit Rand sie müssen etwas ändern. Der schnellste Weg, die Felge zu wechseln, ist die von uns erwähnte „Center-Lock“-Methode. Dank dieses Systems können Rennwagen ihre Boxenstopps viel schneller beenden und ihre Rennen fortsetzen.
In der Tat, wenn wir darüber nachdenken, viele Prozesse in unserem Leben beschleunigen können Es kann sinnvoll sein, dieses System zu verwenden. Beispielsweise würden wir weniger Zeit in Reifengeschäften verbringen und unsere Radschraubenkosten würden sinken. Wenn wir aufgrund einer Störung auf der Straße einen Reifen wechseln müssen, können wir die Felge sogar viel schneller entfernen und montieren. Wenn sich Rennwagen schnell ändern können, warum können wir das nicht? Hier ist der Grund bald dass wir es nicht könnendu wirst lesen…
Wer keine verformbaren Schlüsselsätze erfunden hat, kann sie nicht verwenden, denn „Center-Lock“-Radschrauben lassen sich nur mit Hilfe einer speziellen Ausrüstung verwenden.
Die Standardschrauben, die wir derzeit für unsere Fahrzeuge verwenden, verwenden Schlüsselgrößen in metrischen Standards. Deshalb wurde es nicht nur für die Automobilindustrie entwickelt mit einfachen Werkzeugen Bei Bedarf kann eine Demontage und Montage erfolgen. Da „Center-Lock“-Radschrauben jedoch eine spezielle Zahnstruktur und -größe haben, können Sie mit keinem Werkzeug, das Sie finden können, hantieren. Abgesehen davon, dass es unpraktisch ist, dieses System in unseren täglichen Fahrzeugen zu verwenden, im NotfallEs kann Ihre Arbeit sehr erschweren.
Wenn Sie den grünen Riesen „Hulk“ nicht unter sich haben, wird es sehr schwierig, diese Schrauben festzuziehen.
In der Formel 1 oder ähnlichen Rennserien verwendet die Boxencrew spezielle gunähnliche Werkzeuge, um die Räder zu entfernen. Diese Pistolen werden mit Luftdruck betrieben, die speziell zum Entfernen von Center-Lock-Bolzen entwickelt wurden. sehr stark Schlagpistolen. Was macht diese Waffen arbeiten leistungsstarke Luftkompressoren und mit der Getriebestruktur der Pistole können diese Werkzeuge enorme Drehmomentwerte erreichen. So können diese Schrauben das erforderliche Drehmoment alleine auf die Felge aufbringen und die Felge kann problemlos mit der Nabe verbunden bleiben.
Was ist los mit einer Hand, zwei Hände haben eine Stimme…
Formel-1-Autos fahren ständig vor und nach jedem Rennen, sogar während des Rennens. von präzisen Kontrollen geht und es wird bestätigt, dass alles richtig funktioniert. Zu diesen präzisen Bedienelementen gehören natürlich unsere Center-Lock-Stollen. Obwohl es in unseren Alltagsautos keine solche Kontrolle gibt, wechseln die meisten Benutzer ihre Reifen nicht einmal, bis sie platzen. Dies wirft ein offensichtliches Problem auf.
Bei einer Fehlfunktion oder einem Problem mit einer Ihrer Schrauben an Ihrer Felge verlieren Sie das einzige, was Ihre Felge und Ihren Reifen mit dem Fahrzeug verbindet, und ich bin mir sicher, dass Sie nicht an die Folgen denken wollen. Deshalb gibt Ihnen das Vorhandensein von mehr als einer Radschraube bei Alltagsfahrzeugen eine Art von GarantieSelbst wenn eine Schraube an Ihrem Fünf-Schrauben-Fahrzeug schief geht, sind die anderen vier Schrauben immer noch da, um die Aufgabe zu erfüllen und das Rad mit dem Fahrzeug zusammenzuhalten.
„Und keines der Fahrzeuge auf der Straße hat Center-Lock-Bolzen?“ Wenn Sie das tun, gibt es natürlich. Ein gutes Beispiel dafür wäre zum Beispiel der Porsche 911 GT3 RS. Eine maßgeschneiderte Version der Porsche 911-Familie, die wir als „Spielzeug auf der Rennstrecke“ bezeichnen können, für einen einzigen Auftrag, Holen Sie sich die kürzeste Rundenzeit auf den Strecken . Deshalb kommt dieses rennfertige Auto ab Werk mit leichteren Rädern. Mit Center-Lock-Stollenund das bietet die Möglichkeit, schnell umzusteigen, genau wie bei Formel-1-Autos.
In diesem Artikel haben wir darüber gesprochen, warum wir in unseren Alltagsfahrzeugen keine Center-Lock-Radschrauben verwenden. Wenn Ihre Freunde also denken, dass sie nach einem Rennen eine Erfindung gemacht haben, und die Idee haben, sie in Alltagsfahrzeugen anzuwenden , Sie können erklären, warum sie es nicht können.
