Tesla, das bekannte Elektroautounternehmen des US-Geschäftsmanns Elon Musk, erlebt die schlimmste Zeit seiner Geschichte. Während die Produktionskürzungen in der Fabrik in China wegen der weltweiten Rohstoff- und Versorgungskrise weitergingen, verstärkte Musks Übernahme von Twitter für 44 Milliarden Dollar und seine Übernahme des CEO des Unternehmens den Wertverlust bei Tesla.
Tesla-Aktien im Wert von 85 Milliarden US-Dollar in einer Woche verzeichneten letzte Woche die schlimmste Woche seit Beginn der Epidemie im März 2020. Die Aktienverluste beliefen sich in einer Woche auf 18 Prozent, und die Marktkapitalisierung des Unternehmens fiel unter 400 Milliarden US-Dollar und verlor 85 Milliarden US-Dollar. Der Börsenkurs von Tesla, der im Januar 2022 1 Billion 240 Milliarden Dollar verzeichnete, fiel am Vortag auf 387 Milliarden Dollar. Der 11-Monats-Verlust betrug insgesamt 853 Milliarden Dollar. Als Folge der Entwicklungen schloss Toyota, das mit einem Marktwert von 190 Milliarden Dollar an der Position des zweitteuersten Automobilkonzerns steht, mit Tesla im Mittelfeld auf. An dritter Stelle steht das chinesische BYD mit 92 Milliarden Dollar.
„ZWEI JAHRE KEIN VERKAUF“
Von Musk kam ein Statement zu dem zunehmenden Wirbel. Auf Twitter Spaces sagte Musk, er prognostiziere, dass die Wirtschaft 2023 in eine erhebliche Rezession eintreten und die Nachfrage nach wertvollen Werken abnehmen werde. Elon Musk sagte: „Ich werde wahrscheinlich erst in zwei Jahren Aktien verkaufen. Unter keinen Umständen werde ich nächstes Jahr und wahrscheinlich nächstes Jahr definitiv nicht verkaufen“, sagte er. Schließlich verkaufte Musk am 14. Dezember weitere Tesla-Aktien im Wert von 3,6 Milliarden US-Dollar, und mit diesem Schritt näherte sich der Gesamtumsatz von Tesla in diesem Jahr 40 Milliarden US-Dollar.
DIE ANKUNFT IN DIE TÜRKEI WIRD BIS 2023 VERLASSEN
Mit dem Ziel, 2022 in die Türkei einzutreten, wurden die Pläne von Tesla aufgrund von Versorgungs- und Rohstoffproblemen, die die Automobilbranche stark beeinträchtigten, auf 2023 verschoben. Das Unternehmen wird voraussichtlich im ersten Quartal 2023 mit dem Verkauf in der Türkei beginnen. Auf meine Frage zu diesem Thema wies Kemal Geçer, CEO von Tesla Türkei, auf die Versorgungslage hin und bestätigte, dass die Pläne der Türkei für 2023 gelten. Für die Türkei-Pläne des Unternehmens spielt die Fabrik „Giga Berlin“ in Deutschland eine wertvolle Rolle. Das Unternehmen, das das Model Y in dieser Fabrik herstellt, teilte kürzlich mit, dass es mit der Produktion von 3.000 Model Y-Einheiten pro Woche begonnen hat. Das bedeutet, dass die Fabrik schätzungsweise 150.000 Einheiten des Model Y pro Jahr produzieren kann. Dagegen wird das sparsamere Model 3 in China produziert, aber aufgrund von Quarantänemaßnahmen in China bestehen weiterhin Lieferschwierigkeiten.
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