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Nach den im November 2024 begonnenen Ingenieur- und Haltbarkeitstests sind Kaltwetter -Tests in Arjeplog von entscheidender Bedeutung, um die Zuverlässigkeit von T10F unter extremen Bedingungen nachzuweisen.
T10F sollte in der ersten Hälfte von 2025 unter normalen Bedingungen verfügbar sein, aber die Beförderung wurde aufgrund technischer Vorschriften und Überarbeitungen in der Produktionslinie verschoben. Laut der letzten Erklärung beginnt der Vorbestellungs- und Lieferprozess für Togg T10F im September.
Togg T10F wird auf dem Markt mit zwei verschiedenen Batterien zur Verfügung stehen. Die 52,4 kWSA -Kapazitätsversion beträgt 350 Kilometer und die große Batterie mit einer Kapazität von 88,5 kWSA bietet eine WLTP -Reichweite von bis zu 600 Kilometern. Die Einmotor-Rückstand-Version erreicht in 7,2 Sekunden 160 kW (218 ps) und 350 nm Drehmoment von 0 bis 100 km/h, während die Vierradversion mit Doppelmotor 320 kW (435 ps), 700 nm Drehmoment und nur 4,6 Sekunden 0-100 km/h-Akkullatation beträgt.
Das Fahrzeug bietet insgesamt 41,3 -Zoll -Anzeigebereich mit einem digitalen Instrumententafel von 12,3 Zoll, einem 29 -Zoll -Center -Display und einem zusätzlichen 8 -Zoll -zusätzlichen Steuerbildschirm. Snapdragon Processor -unterstütztes Hochgeschwindigkeits -Verbindungen, Trumore -Anwendungen und künstliche Intelligenz -basierte Systeme stärken auch die technologischen Ausrüstung des T10F. Dank der 180 kW DC Fast Ladeunterstützung kann die Batterie in nur 28 Minuten von 20 Prozent auf 80 Prozent gefüllt werden. Darüber hinaus kann das Fahrzeug externe Geräte mit seiner V2L -Funktion Energie liefern.
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