Spannende Aussage von TAI: National Combat Aircraft wird seinen Erstflug im Jahr 2023 absolvieren

Temel Kotil, General Manager der Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ), sagte gegenüber CNN Türk, dass dies die Türkei sei Nationales Kampfflugzeug (MMU) äußerte sich kritisch zum Projekt. Kotil gab bekannt, dass der Termin für den Erstflug des nationalen Kampfflugzeugs vorverlegt wurde.

Für die National Combat Aircraft wird Ende 2023 angestrebt

Temel Kotil erklärte in seinen Ausführungen, dass es für die MMU besser laufe als erwartet. „Wir hatten den Flug normalerweise für Oktober 2025 geplant. Wir haben diesen Flug jetzt zurückgezogen. Ende dieses Jahreswird fliegen.“ seine Aussagen verwendet. Kotil sagte, dass alle Systeme des Flugzeugs im Bau seien und auch Module wie Flugsteuerungssystem, Motor und Hydrauliksysteme inspiziert würden. Als Ergebnis dieser Inspektionen wurden keine Lecks oder Probleme gefunden.

Der MMU-Motor wird bald zünden

Derzeit im Besitz von MMU e 2000 Ingenieureund eintausendauch eins Techniker funktioniert. Wie Sie sich vielleicht erinnern, war der Motor bereits mit der MMU verbunden. Jetzt werden die Kraftstofftanks und die Hydraulik dieses Motors überprüft. Es wird erwartet, dass diese Tanks in den kommenden Tagen mit Kraftstoff versorgt werden. Anschließend erfolgt der Übergang zum Motorstartteil und hier werden eine Reihe von Tests durchgeführt. In der Mitte befindet sich Temel Kotil auf dem National Combat Aircraft zwei F-16Er gab an, einen Motor (Typ F110) zu haben.

Warum ist MMU wertvoll für die Türkei?

Von der Türkei entwickeltes nationales Kampfflugzeug, Kampfjet der 5. Generation wird bezeichnet als. Obwohl diese sehr bekannte Aussprache von Werk zu Werk unterschiedlich ist, bezieht sie sich im Wesentlichen auf Flugzeuge mit sehr geringer Radarprojektion. Daher ist es für bestehende Radarsysteme schwierig, diese Flugzeuge zu erkennen. Somit wird eine operative Überlegenheit erreicht. Derzeit befinden sich mit dem Prestige von 2020 kampfbereite Düsenjäger der fünften Generation in einigen Ländern im Bestand und/oder durchlaufen Testphasen. Dazwischen stehen die amerikanische F-22 Raptor und F-35 Lightning II, die chinesische Chengdu J-20 und die russische Su-57. Im Vergleich zur vorherigen Generation sind diese Flugzeuge viel diskreter, schneller und wendiger.

Technische Daten der TAI MMU

• Spannweite: 14 m (46 Fuß)
• Länge: 21 m (69 Fuß)
• Höhe: 6 m (20 Fuß)
• Schub: 2 x 29.000 lb
• Höchstgeschwindigkeit: Mach 1,8 (40.000 Fuß)
• Dienstobergrenze: 55.000 ft
• Positive / negative G-Grenze: +9 g / -3,5