Formel 1 Der niederländische GP, der letztes Jahr in seinen Kalender zurückkehrte, war dieses Jahr Gastgeber eines viel interessanteren Rennens. Im vergangenen Jahr startete er aus der ersten Reihe und gab die Führung während des gesamten Rennens nicht ab. Verstappen Es gelang ihm auch, das Rennen zu gewinnen. In diesem Jahr war das Rennen viel kompetitiver.
Zandvoort-Rennstrecke Obwohl es als Strecke bekannt ist, auf der der Übergang schwierig ist, enthält sie viel mehr Übergangspunkte als Strecken wie Monaco. Die Strecke, die mit ihren schrägen Kurven und ihrer holprigen Struktur auffällt, ist kürzer als die meisten anderen Strecken im Kalender. Dadurch konnten wir ein konkurrenzfähigeres Rennen verfolgen, indem wir Reifenkontrolle und Boxenstopp-Strategien im Rennen einen Schritt weiter brachten.
Vergiss den Reifen nicht, Freund!
zum Rennen Verstappenbeginnend mit der ersten Reihe, direkt dahinter zwei Ferrari-Fahrer Leclerc und Sainz waren anwesend. Nachdem Sergio Perez, der in den Qualifikationsrunden einen Unfall hatte, aus der 5. Reihe gestartet war, warteten die Rennfans darauf, dass die beiden Ferraris Verstappen quetschen würden.
Der Start des Rennens verlief ganz anders als erwartet. Verstappen behielt seine Führung am Start bei und führte das Rennen weiterhin mit sicherem Abstand an. Wenige Sekunden hinter dem vorderen Duo Podiumsaussichten von Sainz Es fiel ins Wasser, weil Ferrari beim Boxenstopp den Reifen des Fahrzeugs vergessen hatte. Nach einem langen Boxenstopp wurde Sainz in die mittleren Reihen zurückgedrängt. Auch in den sozialen Medien stand das Thema auf der Tagesordnung.
„Das sollte die Titelmusik von Ferrari sein“
„Das Auto, von dem Ferrari erwartet hat, an die Box zu kommen“
„Ferrari muss diesen Typen einstellen“
Mit mittelharten Reifen ins Rennen gehen Mercedes hat seine Strategie entsprechend ausgerichtet. Tsunoda, der angab, dass es in den letzten Teilen des Rennens ein Problem mit seinem Auto gegeben habe, sagte, dass nach ein paar Runden von Valtteri Bottas Wir sahen sowohl virtuelle als auch reale Sicherheitsfahrzeuge, deren Fahrzeuge auf der Straße blieben. In der Zwischenzeit wechselte die Dominanz bei den Boxenstopps zwischen Verstappen und dem Mercedes-Team.
Als das Rennen neu gestartet wurde, verstappen mit frischen weichen Reifen er konnte Hamilton gleich beim Start davonlaufen. Später überholten auch Russell und Leclerc Hamilton. Am Ende des Rennens war Verstappen der Sieger, während die Namen, die ihn auf dem Podium begleiteten, Geroge Russell auf dem 2. Platz und Leclerc auf dem 3. Platz waren. 4. Während Hamilton im Boxenbereich einen gefährlichen Start hinlegte, wurde Sainz bestraft und fiel vom 5. auf den 8. Platz zurück. Perez wurde 5., Alonso 6., Norris 7., Sainz 8., Ocon 9. und Stroll 10.
Der Safety-Car-Fahrer, der in den Serien F2 und F3 häufig auf die Strecke musste Bernd MailanderNachdem er beim F1-Rennen auf die Strecke gefahren war, wurde er der Fahrer, der die meisten Runden des Tages fuhr.
