Türkische Luft- und Raumfahrtindustrie (TUSAŞ), der erste Jet-Trainer der Türkei, der lokal entwickelt wird HÜRJETEine weitere Stufe für Jet Trainer und Light Attack Aircraft lokalisiert. Die Kraftstoffsysteme des Flugzeugs werden getestet.Anlage eingeweiht.
Laut der auf der TAI-Website veröffentlichten Erklärung hat HÜRJET eine Testeinrichtung eingerichtet, die vollständig mit inländischen und nationalen Ressourcen ausgestattet ist, um die Tests von Kraftstoffsystemen durchzuführen. So wird das Treibstoffsystem des HÜRJET vor dem Erstflug originalgetreu am Boden getestet. In Tests, die mit den Eins-zu-eins-Kraftstofftanks und dem Kraftstoffsystem von HURJET durchgeführt werden; Hier werden Kraftstoffumfüllung, Befüllung/Entleerung, Triebwerksversorgungs- und Belüftungssysteme sowie Dichtungsprozesse im Flugzeug getestet.
Auch TUSAŞ wird von den Erfahrungen profitieren, die es mit dieser Anlage sammeln wird. Nationales Kampfflugzeug kündigte an, eine Prüfeinrichtung für Kraftstoffsysteme einzurichten Durch die Durchführung der Kraftstoffsystemtests innerhalb des TAI ergeben sich zeitliche und finanzielle Vorteile. Darüber hinaus werden Informationen über die Konstruktionen der Flugzeuge in unserem Land aufbewahrt.
Kommentar zur Einrichtung TAI-Geschäftsführer Prof. DR. Basis Kotil sagte: „Während wir die Plattformen bereitstellen, die unser Land im Bereich der Luftfahrt benötigt, setzen wir auch unsere Investitionen fort, um Testkapazitäten zu entwickeln und zu erweitern. Mit unserem neu in Betrieb genommenen HÜRJET Fuel Systems Test Facility haben wir die erste Anlage in unserem Land und eine der wenigen Einrichtungen weltweit auf diesem Gebiet gewonnen. Aufgrund der hier zu sammelnden Erfahrungen begannen wir mit der Arbeit an einer ähnlichen Einrichtung für das National Combat Aircraft. Meinen Kolleginnen und Kollegen danke ich für ihren Einsatz.“
HÜRJET, Am 18. März 2023 wird den Himmel treffen. Die Rumpfmontagearbeiten des Flugzeugs gehen weiter. Mit der Aufnahme von HURJET in das TAF-Inventar wurde es bisher im Rahmen des Jet Evolvement Trainings eingesetzt. T-38anstelle von Flugzeugen und bei Acrotim-Shows verwendet F-5Anstelle von Flugzeugen kommt HÜRJET zum Einsatz.
HÜRJET Technische Daten:
- Spannweite: 9,8 m
- Länge: 13m
- Höhe: 42m
- Flügelfläche: 24 m2
- Schub: 17.000 lb
- Dienstgipfelhöhe: 13.716 m
- Kontinuierliche Rotation: 6,5 g bei 15.000 Fuß
