Boom Supersonic a travaillé avec trois des principaux géants de l’industrie sur le moteur Symphony : Sur la conception du moteur Technologies des turbines de Floride(FTT), l’un des plus grands fournisseurs indépendants de maintenance, de réparation et de révision de l’industrie aérospatiale. Standard Aéroet pour la conception, la production et les additifs Additif GE.
Boom annonce le moteur Symphony
Le système de propulsion personnalisé d’Overture est conçu pour fonctionner à zéro net, voler relativement silencieusement pour un jet supersonique et réussir les tests de niveau de bruit requis. Boom Supersonic prévoit de fournir à United Airlines des jets Overture pour les vols passagers tout en travaillant également avec Northrop Grumman sur un jet militaire pour le département américain de la Défense.
Stacey Rock, responsable de Florida Turbine Technologies, a déclaré dans la même annonce, « L’équipe FTT a une expérience de plusieurs décennies dans le développement de solutions d’entraînement innovantes et performantes » m’a dit. Parce qu’il a travaillé sur le développement des puissants moteurs supersoniques F-119 et F-135 que les ingénieurs FTT conseillent sur de nombreux F-22 Raptors et F-35 Panthers.
Le vol inaugural de Boom Overture aura lieu en 2027
Selon Boom, Symphony est actuellement en développement tandis qu’Overture sera disponible en 2029. Il est indiqué que la production d’Overture débutera en 2024 et que le premier essai en vol aura lieu en 2027.
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