Türkische Weltraumagentur (TUA) feiert sein viertes Bestehen. Heute als Special zum vierten Jubiläum“ Mondforschungsprogramm-1 (AYAP-1)Die ersten Details über das für “ entworfene Raumschiff wurden geteilt.
Das vom TÜBİTAK Space Technologies Research Institute entworfene und entwickelte Raumfahrzeug besteht aus zwei verschiedenen Modulen, dem Plattformmodul und dem Antriebsmodul.
Was wird in der AYAP-1-Mission getan?
In der „Mondforschungsmission“ (AYAP-1) wird, nachdem das türkische Raumschiff mit einer heimischen Rakete ins All gestartet ist, das nationale Hybridantriebssystem aktiviert und das Raumschiff in die Umlaufbahn des Mondes befördert mit nationalen Technologien auf der Mondoberfläche gelandet.
Diese Mission zielt darauf ab:
- Sammeln von Erfahrungen mit Starttechnologien und Weltraumsystemen, die im Weltraum betrieben werden, um unseren Systemen Weltraumgeschichte zu geben,
- Durch den Eintritt in die Mitte der wenigen Länder, die den Mond erreicht haben, um die Türkei zu einer Klasse im Bereich des Weltraums zu machen,
- Um das Bewusstsein in unserem Land für den Weltraum zu schärfen,
- Ziel ist es, mit wissenschaftlichen Experimenten am Reisefahrzeug einen Beitrag zur Weltwissenschaft und -technologie zu leisten.
Merkmale des Raumfahrzeugs, das in der Mission von AYAP-1 verwendet werden soll
Funktionen des Plattformmoduls
Dieses Modul enthält die verschiedenen Subsysteme, die zur Durchführung der Missionen erforderlich sind, wie z. B. die zum Erreichen des Mondes erforderlichen Schüsse und die Navigation, Bildgebung und das Sammeln wissenschaftlicher Informationen, die nach dem Erreichen des Mondes durchgeführt werden müssen.
Dazu gehören die Datenverarbeitung von Raumfahrzeugen, Kommunikation, Stromversorgung und Orientierung sowie Subsysteme zur Orbitalsteuerung. Mit all diesen Subsystemen die Flug- und Befehlssteuerungssoftware des Fahrzeugs TUBITAK-RAUMentwickelt von
Im Rahmen der Navigationssysteme des Fahrzeugs wird es viele Sensorsysteme auf den Fahrzeugoberflächen geben. Von diesen macht der Sternentracker Bilder der Sterne und vergleicht sie mit der Karte in ihrem Speicher, um zu bestimmen, in welche Richtung das Fahrzeug zeigt (Orientierung).
Mit der High-Definition-Kamera werden Bilder mit einer Auflösung von besser als 1 m aus einem Bereich von 5 km Breite erhalten.
Mit der Weitwinkelkamera werden während des Betriebs im Rahmen des Transfers zum Mond, der Mondumlaufbahn und der Landetreppen verschiedene Bilder aufgenommen.
Merkmale des Antriebsmoduls
Während das hybride Antriebssystem Geschichte schreiben wird, indem es in der Orbital-Elevation-Mission verwendet wird, werden Orbital- und Orientierungserfassungsfeuerungen mit dem chemischen Dual-Fuel-Antriebssystem durchgeführt. DeltaVEs wird ein vom Unternehmen entwickeltes Hybrid-Triebwerk verwendet.
TÜBİTAK MAM entwickelt feste Solarmodule
Während des Betriebs in der Mondumlaufbahn zeigt die +Z-Richtung immer zur Mondoberfläche und die X-Richtung (+ oder -X-Richtung) zur Flugrichtung (Geschwindigkeitsvektor). Feste Solarmodule, die vom TÜBİTAK MAM Materials Institute hergestellt werden sollen, werden sowohl auf den +X- als auch auf den -X-Flächen des Fahrzeugs angebracht. Somit kann immer eines dieser Panels Strom erzeugen.
Nach dem Sammeln von Betriebserfahrungen mit der AYAP-1-Mission werden im AYAP-2-Landungsboot vollständig befestigte Solarpanels verwendet.
Von TUBITAK UZAY zu produzierende Kommunikationssysteme
Raumfahrzeuge werden von TUBITAK UZAY und entwickelt S- und X-Band Es wird ein Kommunikationssystem geben, das in 2 verschiedenen Frequenzbändern arbeitet. Von diesen aus wird die Fernkommando- und Raummessungskommunikation (Gesundheits- und Statusinformationen des Raumfahrzeugs) mit S-Band durchgeführt. Außerdem werden über dieses Kommunikationssystem die zur Trajektorienbestimmung zu verwendenden Zwischenmessungen durchgeführt.
Da der Strahl (Sichtwinkel) der von TÜBİTAK UZAY zu entwickelnden S-Band-Antennen breit ist, ist keine Orientierung erforderlich, um die Bodenstationen in der Welt zu sehen. Aus diesem Grund erfolgt die Kommunikation im Notfall über dieses System. Während mit der gerichteten X-Band-Antenne hochvolumige Informationen (wie Bilder und Bilder) auf den Boden übertragen werden, können über dieses System auch Langstreckenmessungen durchgeführt werden.
