Der Unfall, bei dem 121 Passagiere das Bewusstsein verloren, bevor das Flugzeug abstürzte

An einem heißen Augusttag im Jahr 2005 Boeing 737-31S startet von Zypernwar auf einer Reise nach Tschechien über Griechenland.

Das Flugzeug, das am Vortag gerade aus London eingetroffen und inspiziert worden war, sah flugbereit aus. Sogar das Flugzeug kleinere Probleme festgestellt und diese Probleme wurden vom technischen Team vor dem Flug behoben. Leider führte ein kleiner Fehler vor dem Flug zum Absturz des Flugzeugs.

Die Piloten konnten nicht erkennen, wie groß das Problem war, und die Reaktion war unzureichend.

den Flug machen Helios Airways war ein in Zypern gegründetes Unternehmen, das günstige Flüge durchführte. Um 09:00 Uhr am Flugtag startete die Boeing 737-31S von Helios Airways um 09:07 Uhr mit 7 Minuten Verspätung.

Zunächst schien alles in Ordnung zu sein, doch nach kurzer Zeit befand sich das Flugzeug auf einer Höhe von etwa 3.650 Metern. Fehlerwarnungen von Flugzeugsystemen fing an zu kommen. Zu diesem Zeitpunkt hielten die Piloten es für wertlos und überprüften die Systeme im Allgemeinen. hat nichts unternommen.

im Flug Piloten sind sich des Druckverlusts nicht bewusst, während das Flugzeug weiter angehoben wird, wenn 5.500 Meter erreicht sind, Sauerstoffmasken geöffnet.

Nach dieser Sicherheitsmaßnahme kontaktierten die Piloten, die feststellten, dass es ein Luft-/Druckproblem im Flugzeug gab, schnell die Fluggesellschaft und mit den Ingenieuren Sie haben versucht, das Problem zu beheben. Um 09:20 Uhr, während der Kontakt aufgrund von Druckverlust ziemlich problematisch war, vom Flugzeug getrenntund 3 Minuten später erreichte das Flugzeug 10.000 Meter und setzte seine Reise in gerader Form fort.

Inzwischen ist allen aufgefallen, dass es ein Problem mit dem Flugzeug gab, das in den Autopiloten einstieg. 2 F-16-Kampfflugzeuge, nachdem keine Antwort auf Versuche erhalten wurde, das Flugzeug zu kontaktieren, abgehoben, um das Flugzeug zu stoppen.

F-16-Piloten, die um 11:24 Uhr in der Nähe des Flugzeugs ankamen, einen möglichen Terroranschlag verhindern Ihm wurde befohlen, das Flugzeug abzuschießen. Die Piloten waren jedoch von der Szene, die sie sahen, schockiert.

Niemand flog das Flugzeug.F-16-Piloten, die beim Blick auf den Pilotensitz niemanden sehen konnten, erklärten der Mitte die Situation im Flugzeug.

Währenddessen übernahm eine unter Druck stehende Flugbegleiterin das Flugzeug, doch nach kurzer Zeit ging der Treibstoff aus. Motor fing Feuer und nach dem Flugzeug trieb die unglückliche Wahrheit. Während dieses Absinkens, aufgrund des Druckunterschieds im Flugzeug, Alle Passagiere fielen in Ohnmacht und sie waren sich des schrecklichen Endes, das über sie kommen würde, nicht bewusst. Mit anderen Worten, die Passagiere spüren keine Schmerzen. würde sterben.

Flugbegleiter Andreas Prodromou , drehte das Flugzeug in eine Richtung weg von der Stadt und schaffte es, einen möglichen Verlust von Menschenleben zu verhindern. Trotz dieses Angriffs konnten sich die Menschen an Bord dem tragischen Ende nicht entziehen.

Trotz aller Interventionen befand sich das Flugzeug mit seinen 115 Passagieren und 6 Besatzungsmitgliedern in der Region Grammatiko. fiel in die Bergregion.

Es gab keine Überlebenden dieses Unfalls und die Ereignisse gingen als einer der tragischsten Flugzeugabstürze des 21. Jahrhunderts in die Geschichte ein. beim Unfall Während 121 Menschen starbenNach dem Unfall wurde eine umfassende Untersuchung eingeleitet.

Nach diesem Vorfall wurde das verantwortliche Unternehmen Helios Airways nach dem Vorfall und bald darauf zum Grund für die Pfeile der Kritik. das Unternehmen ist geschlossen.

Was war also der Fehler, der zum Absturz des Flugzeugs führte?

Während des Druckverlusts am Flugtag stellte der diensthabende Ingenieur sicher, dass die Triebwerke nicht ansprangen, während er das Flugzeug testete. Drucksystem manuell. waren gerannt. Diese Tests waren erfolgreich, aber der Ingenieur verließ das Flugzeug, ohne das System wiederherzustellen.

Flugzeugdrucksysteme arbeiten unter normalen Bedingungen automatisch. Aber dieses System im manuellen Modus zu halten, ist für Passagiere und Flug. große Gefahr es wacht auf. Diese Katastrophe ist also tatsächlich passiert, weil 1 Knopf nicht berührt wurde.

Diese Situation wird auch von den Piloten vor dem Flug beobachtet. wenn übersehenDas traurige Ende ist wahr geworden.

Quellen: Aviation Safety Network, Wikipedia