Obwohl sein Name unendlich ist, transportiert der Zug von Natur aus Energie. es kommt nicht aus dem Nichts.was er getan hat Meer aus der Ebene hoch vom Standortin Güterzügen zum Hafen auf Meereshöhe gelagert Nutzung der Schwerkraft.
Gesamt 2,8 Kilometer lang, 244 Güterwagen, 40.000 Tonnen leer beladener Zug transportiert 34.400 Tonnen Eisenerz. 450 Meter tiefer erreicht der Eisenerz-Güterzug den Hafen und legt in fünf Stunden 280 Kilometer zurück.
Während des Abstiegs Umwandlung der Schwerkraft in ElektrizitätZugspeicherung in Batterien geht wieder hoch Es wandelt elektrische Energie wieder in Gravitationskraft um. um dies für immer zu tun Sonderstellungwenn Schwer auf dem Weg nach unten,lade deine Ladung ab Licht auf dem Weg nach obenweil es gelingen kann.
Wie du weißt Elektromotorwenn Sie es umkehren, wenn seine Struktur in Ordnung ist Generator kann auch funktionieren. in Eins-zu-Eins-Form Elektro oder HybridAutos machen genau diese Art des regenerativen Bremsens. Energierückgewinnungbietet.
Dieser Zug tut genau das, wenn er herunterfährt, aber wenn er hochfährt, wird er auf die Hälfte seiner Last heruntergefahren, sodass die Kraft, die er gewinnt, wenn er herunterfährt, doppelt so hoch ist, wie er benötigt, wenn er herauskommt. Aus diesem Grund kann es viele der auftretenden Reibungs-, Luftwiderstands-, Ladungs- und Motorverluste problemlos ausgleichen. Wenn der Zug abfährt 91 MWh es speichert die elektrische Energie in den Batteriewagen, die es trägt. Die Belastung dieser Batterien beträgt ca. 690 Tonnen.Diese scheinbar riesige Zahl ist tatsächlich nur 2% des Gesamtgewichts des Zuges.
Das Projekt ist berühmt für die Herstellung von elektrischen Formel-1-Fahrzeugen. Williams Aufgetreten Ingenieurwesen Gesellschaft unternommen. Gesamtkosten 50 Million DollarDas Projekt wird in 2 Jahren und dann abgeschlossen sein 54 Diesellokomotivenund 16 Zugsetses wird ersetzt, damit es nie wieder Kraftstoff verbraucht, und Einsparung von Millionen Litern Dieselverbrauch pro Jahrwird zur Verfügung gestellt.
