Dacia hat seine Ziele in der Türkei bekannt gegeben

Dacia, der Hersteller einiger der meistverkauften Automodelle in der Türkei, wurde letzte Woche in Paris, Frankreich, der europäischen Presse vorgestellt. ihre Innovationen eingeführt. Dieser Veranstaltung folgte eine Gruppe von Journalisten aus der Türkei, darunter auch wir.

Das Manifesto-Meeting 2022 von Dacia, das wir mit der Weltpresse verfolgten, fand in einem prächtigen Saal statt. Die Marke, deren Logo geändert wurde, Darin sind alle Modelle aufgelistet, die ab 2023 erscheinen werden. Demnach folgt auf den neuen Dacia Jogger, der im November dieses Jahres auf die Straßen der Türkei kommt, der 100 % elektrische Spring. Das Jahr 2023 wird das Angriffsjahr von Dacia für sich sein. Dacia, das sich auf ein ehrgeiziges Jahr 2023 in der Welt vorbereitet, gab bekannt, dass es auch in der Türkei die Messlatte höher gelegt hat. Wir haben auch ein wichtiges Interview über die aktuelle Situation und Zukunft von Dacia Türkei geführt.

Das Ziel von Dacia Türkei sind die oberen 5 %! Hier ist unser Interview mit dem General Manager von Renault:

Berk Çağdaş, Geschäftsführer von Renault Mais , beantwortete unsere Fragen auf der Pressekonferenz von Dacia in Paris. Cagdas teilte die Ziele von Dacia Turkey für 2022 und 2023 wie folgt:

„Als Dacia hatten wir bessere Erwartungen für 2022 als Mais. Wir haben auch ein positiveres Budget für 2022 aufgestellt. Dann tauchte das Ukraine-Russland-Problem auf. Auch die Versorgungsfrage kam auf. Es gab bereits eine Jeep-Krise. Wir fühlten uns im Vorteil, weil wir im Inland produzierten und das Verkaufsgewicht dieser Produkte in unserem Gesamtumsatz höher war. Vor allem Logistikprobleme und Rohstoffknappheit betrafen die gesamte Branche. Wir haben als Renault und Dacia in der Türkei eine ernsthafte Leistung gezeigt. Bis Ende August haben wir 58.500 Renault und 23.700 Dacia verkauft. Weißt du, Dacia ist nur ein Personenwagen, wir haben kein Nutzfahrzeug. 52.000 von Renault sind Personenkraftwagen. Daher sind wir bis heute mit 88.000 Einheiten gekommen.

Danach erreichen wir bei Dacia unsere Jahresendziele. Der Marktanteil lag bei rund 5 %. Ab August haben wir diesen Marktanteil überschritten. Das Problem ist, dass wir versuchen, eine bestehende Nachfrage mit dem begrenzten Angebot zu befriedigen, das wir haben. Zunächst versuchen wir, die Einzelhandelsnachfrage auf Händlerseite zu befriedigen, dann die Unternehmensnachfrage, die Flotten- und Großflottennachfrage. Die Priorität liegt immer auf der Händlerseite, nämlich dem Einzelhandel. Mit den Verkäufen, die wir dieses Jahr getätigt haben, und den Verkäufen, die wir nächstes Jahr planen, werden wir als Dacia in der Türkei die Marke von 500.000 überschreiten. Für uns ist es wichtig, einen Markt zu erreichen, auf dem in etwa 10 Jahren 500.000 Fahrzeuge verkauft wurden. Ich persönlich glaube sehr an diese Marke Dacia. Als Oyak glauben wir als Gruppe. Denn wir bieten Fahrzeuge an, die mit der Kaufkraft, dem Lebensstandard und dem Familienleben der Türkei bestens vereinbar sind, und das bei einem Kosten-Nutzen-Verhältnis. Können Sie sagen, dass dem Duster-Modell etwas fehlt? Jetzt, mit dem Dacia Spring, ging es los mit dem Motto, dass jeder auf ein Elektrofahrzeug zugreifen und es fahren können soll. Dacia Spring, den wir im ersten Quartal 2023 auf den Markt bringen wollen, wird mit seinem großen Motor in die Türkei kommen. Ich erwarte großes Interesse sowohl auf der Individual- als auch auf der Vermietungsseite. Ich interessiere mich besonders für die jüngere Generation.

Ich weiß nicht, wie viel Dacia Spring in die Türkei geliefert wird. Aber ein Verkäufer, ein Händler in der Türkei, ein Hersteller wie wir, der das B- und C-Segment dominiert und Marktführer ist, sollte ein Flottenziel von 20 bis 25 Prozent haben. Ein Fuhrpark ist kein Fahrzeug ohne Verkauf. Selbst wenn man die Flottenquote mit 25 Prozent rechnet, liegt der Anteil von Dacia bei etwa 25-30 Prozent. Da sind wir natürlich Renault-dominiert. Wir können sagen, dass Dacia Spring das meiste davon ausmachen wird.

Das Ziel von Dacia 2023 wird sicherlich sein, den diesjährigen Erfolg fortzusetzen. Damit sind wir unter den Top 7. Platz 6 oder 5 zu sein, wäre ein Erfolg für mich. Ich glaube, das werden wir. Duster wird aktualisiert. Modell und Produkt ändern sich. Dacia bietet alle Arten von Fahrzeugen für alle, die die Nutzergruppe ansprechen, die Mobilität in den Vordergrund stellt. Ich vertraue der Marke sehr. Dies wird auch 2023 fortgesetzt. Unter normalen Umständen sollte es eine der Top-Marken sein, im aktuellen Trend … das glaube ich.“

„Zuerst ist der Kunde zufrieden, dann der Händler“

„Erstens ist der Kunde zufrieden, zweitens der Händler und drittens Ihr Mitarbeiter. Das ist die Geschäftsdisziplin, die ich seit 6 Jahren zu etablieren versuche. Meine sozialen Medien stehen dem Kunden offen. Jeder kann mich erreichen. Bei Bedarf suche ich selbst. Es ist sehr wichtig, dem Kunden zu vertrauen.

Dacia-Kundenprofil, wir haben ein Kundenprofil, das genau zu den jungen Arbeitnehmern, Frauen, dem B-Segment und dem C-Segment passt, das wir in der Türkei als mittleres Segment bezeichnen. Wir richten uns im Frühjahr an die junge Bevölkerung. Unser Ziel ist für neu graduierte, frisch verheiratete Paare…“

Die Türkei ist das vierte Land mit den meisten Duster-Verkäufen:

Türkei mit 169.000 Einheiten per Ende August 2022 als viertes Land mit den meisten Duster-Verkäufen der Welt. lenkt die Aufmerksamkeit. Mit der Feststellung, dass Dacia einzigartige, langlebige, vielseitige und umweltfreundliche Fahrzeuge anbietet, die mit dem Lebensstil seiner Kunden vereinbar sind, hat MAİS A.Ş. General Manager Berk Çağdaş gab folgende Erklärung zur Position des Unternehmens ab:

„Dacia aktualisiert ständig die Funktionen, die wirklich in einem Auto mit sich entwickelnder Technologie sein sollten, und reagiert auf die Bedürfnisse seiner Kunden als eine Preis-Leistungs-Marke, die intelligente Lösungen anbietet. Seine erneuerte Produktpalette und das MANIFESTO-Konzeptauto zusammen mit seiner neuen Markenidentität , ist ein Indikator für die Abenteuerlust von Dacia.Stand Ende August 2022 sind wir als Dacia Turkey die siebte Marke insgesamt, die sechste auf dem Pkw-Markt und mit einer 5,2 die zweitbeste Marke unter den Importmarken Prozent Marktanteil und 23.861 Verkäufe Meistverkauftes importiertes Modell Duster, das seit dem ersten Tag das Gleichgewicht verändert hat, indem es im SUV-Segment bahnbrechend war, hat auch das 4×4-Segment mit seiner ununterbrochenen Führung in den letzten 10 Jahren dominiert ist mit 169.000 Einheiten Ende August 2022 das vierte Land mit den meisten Duster-Verkäufen weltweit. Alle Welche Daten verwendet der türkische Dacia-Verbraucher? es zeigt, wie sehr es geschätzt wurde. Die Marke Dacia, die sich erneuert, indem sie ihre Grundphilosophie nicht aufgibt, wird ihren Weg mit sicheren Schritten fortsetzen. Unser Ziel im Jahr 2023 ist es, insgesamt eine halbe Million Verkäufe auf dem türkischen Markt zu erreichen, in den wir 2004 eingetreten sind.“