Vor vierzig Jahren erschien in den frühen Morgenstunden des 1. September körnige Schwarzweißbilder eines Metallzylinders in den Video-Feeds im Kommandozentrum von Knorr, einem Forschungsschiff, das den Atlantik-Meeresboden für das berühmteste Schiffswrack der Welt suchte: The Titanic.
Mitglieder des Vier-Personen-Uhr-Teams, die vermuten, dass das Objekt ein versunkener Schiffskessel sein könnte, konnten sich nicht von dem abreißen, was sich auf dem Bildschirm entfaltete, und schickten den Koch des Teams an Rouse Bob Ballard, den Chefwissenschaftler der Expedition, der seit den 1970er Jahren nach dem Wrack gesucht hatte. Er war wach und las in seiner Kabinenkoje.
Der Koch „habe seinen Satz nicht einmal beendet. Ich bin herausgesprungen. Ich stellte meinen Fluganzug buchstäblich über meinen Schlafanzug, was ich danach einige Tage lang nicht abgenommen habe“, erinnerte sich Ballard, Senior Scientist Emeritus in Applied Ocean Physics and Engineering in der Woods Holes Oceanographic Institution in Massachusetts.
CNN sprach mit Ballard und einem Mitglied seines Teams Dana Yoerger, einem hochrangigen Wissenschaftler von Woods Hole in Marine Robotics, vor dem 40. Jahrestag der Entdeckung des Titanics. Sie berichteten über die ungewöhnliche Kette von Ereignissen, die zu dieser atemberaubenden Sichtung führten – und wie das Abenteuer hier nicht aufhielt.
„Als ich hereinkam, hatten wir ein Bild von dem Kessel an der Wand und wir schauten“, sagte Ballard. „Wir haben festgestellt, dass es definitiv (aus der) Titanic war und der gesamte Bedlam locker wurde.“
Noch bevor Ballard und sein Team 73 Jahre nach dem legendären Schiff im Segel im Jahr 1912 fanden, war die Titanic eine Quelle der unaufhörlichen Faszination. Das „unsinkbare“ Schiff fuhr seine Jungfernfahrt in einem vergoldeten Zeitalter mit dem reichsten an Bord der Amerikaner, einer Geschichte von menschlicher Torheit, Klassenvorurteilen und technologischem Versagen.
Beobachten Sie die Momente, die die Crew Titanic -Trümmer entdeckt hat
Seine Entdeckung im Jahr 1985 verstärkte nur den Zug der Titanic in der öffentlichen Vorstellungskraft; Es entfesselte einen Blockbuster-Film von 1997, der nach wie vor eine der höchsten Einnahmen in der Filmgeschichte, mehrere Dokumentarfilme und Museumsausstellungen, und für diejenigen mit tiefen Taschen, hohen Streckenfahrten, um den endgültigen Ruhestand zu sehen, von denen einer etwa 13.000 Fuß (3,900 Meter) unterhalb der Oberfläche des Ozeans im Jahr 2023 führte.
Für Ozeanforscher wie Ballard und seine Kollegen war es wie zum ersten Mal das Klettern des Titanics wie das Klettern von Mount Everest. Die Prototyp-Technologie, die es ermöglicht hat, hat seitdem die Erforschung und Wissenschaft von Tiefsee verändert und das Wissen der Wissenschaftler über den Ozean erheblich erweitert. Aber selbst mit den richtigen Werkzeugen hat es eine inspirierte Strategieverschiebung erforderlich, um das legendäre Schiffswrack aufzudecken.
Die Suche nach dem Titanic von 1985 war nicht Ballards erster Versuch, die Trümmer zu lokalisieren. Eine Expedition von 1977 scheiterte, als ein 3.000-Fuß-Bohrrohr, an dem Sonar und Kameras befestigt waren, laut Ballards 2021-Memoiren „Into the Deep“ in zwei Teile geschnappt wurden. Die Erfahrung, zusammen mit der Notwendigkeit von Live -Bildern, überzeugte Ballard, dass unter Wasserfahrzeuge aus der Ferne operierte, die Video wieder auf das Explorationsschiff streamen konnten, aber er bemühte sich, Finanzmittel für seine Vision zu finden.
Letztendlich unterstützte die US-Marine die Entwicklung von Ballards Technologie, einem Tiefsee-Bildgebungssystem, der Argo bezeichnet hat. Die Marine war daran interessiert, es zu verwenden, um festzustellen, warum zwei Atom-U-Boote, die USS Thresher und die USS Scorpion, in den 1960er Jahren im Atlantik sowie für breitere Intelligenz des Kalten Krieges gesunken waren.
Ballard überzeugte die Marinebeamten, während der Expedition die Titanic zu suchen, um die U -Boote, einen Trick, der letztendlich als Titelgeschichte für die geheime Mission der Marine fungierte.
„Was die Leute damals nicht wussten, zumindest viele Menschen, war, dass die Titanic (Suche) eine streng geheime Militäroperation war, die ich als Naval Intelligence Officer durchgeführt habe“, sagte Ballard. „Wir wollten nicht, dass die Sowjets wissen, wo das U -Boot war.“
Trotz jahrelanger Planung war Ballard nicht optimistisch, dass er aus zwei Gründen die Titanic finden würde: Die für die Suche zugewiesene Zeit war kurz und ein französisches Team, angeführt von Ingenieur Jean-Louis Michel von der französischen ozeanografischen Institution Ifremer Ifremer, mit der Ballard zusammengearbeitet hatte, verwendete einen neueren, ausgefeilten Schiffsonar-System.
„Die Vereinbarung war, dass die Franzosen es finden würden“, sagte Ballard, „(und), sobald sie es gefunden haben, würde ich viel Zeit haben, eine Woche würde ausreichen, um es zu filmen.“
Das französische Team verpasste das Wrack, und Ballards „Kamera auf einer Schnur“, wie er es beschrieben hatte, entdeckte das Wrack – unterstützt durch einen deutlich verengten Suchgebiet nach dem französischen Sonar -Scan.
Ballard hatte einen sogenannten „Hell-Bulb-Moment“, als er die Trümmer des Skorpion-Subs kartierte, das für den Missionserfolg von entscheidender Bedeutung war. Sein Trümmerfeld war eine kilometerlange Spur, nicht wie erwartet in einem kleinen kreisförmigen Bereich. Schwerere Gegenstände sanken direkt zum Meeresboden, aber leichtere Trümmer gingen langsamer ab, und die Meeresströmungen trugen sie weiter weg.
Er erkannte, dass die Titanic, die in einer ähnlichen Tiefe wie das Scorpion -Sub fiel, ein ähnliches, wenn nicht größeres Trümmerfeld und die Suche nach diesem Strom von Detritus einfacher wäre, als den Rumpf und andere schwere Teile des Gefäßes zu finden.
„Es war die Technologie und das Wissen, wie man sie benutzt“, sagte Yoerger. Aber auch „das große Ding, das zu unserem Erfolg führte, war Ballards Strategie. Er versuchte nicht, das Schiff zu finden, er versuchte, das Trümmerfeld zu finden, das ein viel größeres Ziel ist und das besonders gut für die Suche nach Ihren Augäpfeln geeignet ist.“
Der Argo nahm 1985 Schwarz-Weiß-Video der Titanic, während ein älteres System namens Angus mit seinem 35-mm-Kamerasystem erfasst wurde Blau-fähige Standbilder, die die Existenz des Wracks enthüllen. Das Team kehrte ein Jahr später mit fortgeschritteneren Farbkameras zurück, um jeden Zentimeter des Wracks aufzunehmen, einschließlich des Swimmingpools des Schiffes, der Grand Treppe und des Bogens, wobei die bis heute bekannten ikonischen Bilder generiert wurden.
Ballard war auch die erste Person, die das Wrack in diesem Jahr über Alvin besuchte, ein Crew -Taucher, das er zuvor pilotiert hatte, der mehr als zwei Stunden dauerte, um den Meeresboden zu erreichen. Dort danach entdeckte er ergreifende Artefakte, darunter die Puppe eines Kindes, entkorkte Champagnerflaschen und Silberwaren. Er sah keine menschlichen Überreste.
Die Rostwege bedeckten die von Bakterien erzeugte Titanic, die auf dem Metall gefroren wurden und lange, rötliche Spikes bildeten – ein Phänomen mit dem Namen „Rusticles“, ein Wort, das anschließend in das englische Oxford -Wörterbuch eintrat.
Ballard erinnerte sich, dass einige Bereiche, die beim Bau des Schiffes mit einer schützenden rosa Farbe bedeckt waren, makellos aussahen. Um den „sehr heiligen Boden“ zu bewahren, sagte Ballard, er sei mit einem ähnlichen Ansatz vertreten – Schutzfarbe, der möglicherweise von Unterwasserrobotern angewendet wurde -, um zu verhindern, dass die Trümmer weiter untergraben.
Der letzte Rastplatz der Titanic war in einer langen, angesehenen Karriere als Wissenschaftler und Entdecker weit entfernt von Ballards einziger Entdeckung. Expeditionen zum mittleren Atlantikkamm lieferten wichtige Beweise für die Plattentektonik, während eine Reise zum Meeresboden entlang der Galápagos-Riss die Existenz hydrothermaler Lüftungsschlitze und die fantastischen Lebensformen enthüllte-zeigt, dass das Leben ohne Sonnenlicht gedeihen und neue Theorien über seine Herkunft auslösen könnte.
Ballard entdeckte mehrere andere berühmte Wracks: das Nazi-Kriegsschiff Bismark, die Flugzeugträger USS Yorktown und PT-109, ein Schiff von Präsident John F. Kennedy Mitte 20 im Zweiten Weltkrieg.
Aber seine goldene Berührung ins Stocken geraten, als eine Expedition zur Fokussierung von Amelia Earharts niedergeschlagenem Flugzeug leer wurde. Der Entdecker sagte, er sei es möglich, das Flugzeug mit Hilfe neuer Technologien zu finden. „Es ist immer noch auf unserem Kontrollkästchen“, sagte er.
Während von Menschen betriebene Tubmersibles noch eine Rolle spielen, sagte er, dass die Zukunft der Ozeanerforschung abgelegen und roboterisch sei, und er stellt sich letztendlich vor, dass ungeschriebene Schiffe die Weltmee der Welt aufsetzen werden. Bisher wurden etwa 27% des Meeresbodens abgebildet.
„Wir kommen jetzt dorthin, wo wir mehrere AUVs, autonome (Unterwasser-) Fahrzeuge, eine Art Rudel Hunde, die Sie aussenden können, auf den Markt bringen können. Wir können all diese Vermögenswerte gleichzeitig ins Wasser legen“, sagte Ballard, dessen Zoomgriff Captain Nemo nach dem fiktiven Charakter in Jules Vernes „Twenty Tausend Leagues unter dem Meer ist.“
„Ich meine, es geht nur um die untere Zeit. Die wirkliche Berechnung, die Sie durchführen, ist, wie lange Sie unter Wasser sind.“
Yoerger hat seinen Fokus vom Meeresboden abgelehnt und entwickelt einen Unterwasserroboter, der die Twilight -Zone erkunden kann – den Mittelwasser -Ozean von 200 bis 1.000 Metern (ca. 650 bis 300 Fuß) unterhalb der Meeresoberfläche, direkt außerhalb der Reichweite des Sonnenlichts, das eine Schlüsselrolle bei der Regierung des Klopes spielt, indem es das Anstieg des Kohlendiexids in der Atmosphäre mitigiert.
Mit 83 erforscht Ballard immer noch aktiv den Ozean. Im Juli kehrte er von einer 21-tägigen Expedition an Bord der Nautilus zurück, die von seiner gemeinnützigen Organisation, dem Ocean Exploration Trust, nach Guadalcanal auf den Salomonen im Pazifik betrieben wurde. Dort begann er, zwischen August und Dezember 1942 Gefäße und Flugzeuge, die während der fünf großen Marineschlachten des Zweiten Weltkriegs verloren sind, abzukartieren.
„Ich liebe es, wenn Kinder mir sagen, ich solle aufhören, Dinge zu entdecken, also gibt es noch etwas für sie zu finden“, sagte Ballard.
Aber er sagte, er sei zuversichtlich, dass für die nächste Generation von Entdeckern viele Unbekannte über den Ozean bleiben.
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