Speed -Grenzregionen und alte Verkehrsplatten ändern

Das Rundschreiben des Präsidenten, das die Umsetzung der „Verkehrssicherheitspläne“ beinhaltet, wurde im offiziellen Gazette veröffentlicht.
Gemäß dem kreisenden Kreislauf wird die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Straße, das Ende der Geschwindigkeitsbegrenzung und andere damit verbundene Verkehrsmarken in Bezug auf Konformität, Standort, Anforderung, Sichtbarkeit, Kontinuität und Fahrerverhalten revaluiert.
Verkehrsmarkierungen werden revaluiert
Die Geschwindigkeitsbegrenzungen, die durch die Markierung von Autobahnen im ganzen Land, insbesondere die geteilten Autobahnen außerhalb der Siedlung, verringert werden, werden aufgrund technischer Kriterien überprüft.
Darüber hinaus wird die Einhaltung der aus dem Wohngebiet festgelegten Fußgängerübergänge nach den Standards kontrolliert, und das Niveau der anderen Fußgängerübergänge als Ausnahmen wie der Schule wird das Krankenhausgebiet entfernt.
Die Struktur der Straße wird berücksichtigt
Die Struktur der Straße, Verkehrsdichte, Fußgängermobilität unter Berücksichtigung der entsprechenden Abschnitte in den Abschnitten der Geschwindigkeitsgrenzen wird neu angeordnet.
Infolge der Bewertung werden die erforderlichen Infrastrukturvereinbarungen in den Abschnitten getroffen, die beschlossen werden, Geschwindigkeitsbeschränkungen, die Fußgängerüberquerung, die Beendigung der Stop -Anwendung und die Schließung der offenen Öffnungen, die die Verkehrssicherheit gefährden, zu beseitigen und die Verkehrsnoten zu entfernen.
Sicherheit wird für Straßen in Siedlungen eingesetzt
Die Notwendigkeit und der Standort der Wohnzeichen auf den Intercity -Autobahnen werden revaluiert.
Die Geschwindigkeitsbegrenzungen werden durch die erforderliche Maßnahmen in Bezug auf Lebens- und Eigentumssicherheit auf Straßen mit hoher Transportkapazität durch die Siedlung überarbeitet, bei der die Gemeinden für den Bau und die Aufrechterhaltung der Gemeinden verantwortlich sind.
Verkehrszeichen und Blätter werden standardisiert sein
Die Anträge der Geschwindigkeitsbegrenzungsvorschriften und Verkehrszeichenplatten werden gemäß dem Prinzip standardisiert, dass „Verkehrszeichenplatten so wenig wie möglich sein sollten“ und für Straßenbenutzer stärker wahrgenommen werden.
Es endet bis zum 31. Dezember
Die Studien, die unter der Koordination des Innenministeriums und des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur, Gerechtigkeit, Umwelt, Urbanismus und Klimawandel, nationale Bildung, Gesundheit, Gesundheit, Landwirtschaft und Forstwirtschaft und Gemeinden, insbesondere die relevanten Institutionen und Organisationen bis zum 1. September, bis zum 1. September abgeschlossen werden.