Formel 1Wie (F1)-Liebhaber und leidenschaftliche Anhänger wissen 2026 Neue Vorschriften und Umstellung auf Autos werden im Laufe des Jahres vorgenommen. Bis 2030, wenn F1-Autos 2026 zum ersten Mal auf die Strecke gehen Kohlenstoffneutralein Modul des Zwecks wird mit synthetischen nachhaltigen Kraftstoffen konkurrieren.Die Formel 1 hat einen argumentativen Nachhaltigkeitsplan angekündigt, der bis 2030 einen Netto-CO2-Fußabdruck von null haben soll. Diese Initiative umfasst Formel-1-Autos, Streckenaktivitäten und alle verbleibenden Aktivitäten als Sport. Gesamte CO2-Emissionen des Sports im Jahr 2018, ohne Transport der Fans zu den Rennen 256.551 Tonnenes passierte. im Jahr 2019 In Zusammenarbeit mit der FIA, der F1-Verwaltung, Nachhaltigkeitsexperten, F1-Teams, Organisatoren und Partnern wurde die Nachhaltigkeitsstrategie 2030 entworfen. Im Rahmen dieses Plans wird die F1 die CO2-Emissionen aus Betrieb, Veranstaltungen, Logistik und Rennwagen bis 2030 systematisch auf „null“ reduzieren.
F1, 2021die minimal zu verwendende Kraftstoffmenge 10 Prozentvon dir Biotreibstoff angekündigt, dass es enthalten sein wird Diese Zahl soll bis 2026 auf 100 Prozent gesteigert und komplett nachhaltige Kraftstoffe verwendet werden. Auf der anderen Seite die Hightech-Technologie, die seit 2014 für den Antrieb von F1-Autos verwendet wird. Turbo-Hybrid-Antriebein Bezug auf den Prozentsatz der in Strom umgewandelten Kraftstoffleistung, eine Messung, die als thermischer Wirkungsgrad bekannt ist Die effizientesten Automotoren der Welt in Position. Nach 2026 heißt es, egal welcher Motortyp zum Einsatz kommt, es wird in Sachen Effizienz noch einen Schritt weiter gehen.Ziel ist es, alle Autos auf nachhaltige Kraftstoffe umzustellen.
ArsTechnicaChief Technical Officer der Formel 1 im Gespräch mit Pat Symonds hat weitere Details zu diesem Thema geteilt. F1-Autos machen nur 0,7 Prozent der jährlichen Kohlenstoffemissionen des Sports aus, und ein Großteil davon wird von der Organisation und den Fans in die Atmosphäre freigesetzt. Aber der Nachhaltigkeitsplan der F1 gilt nicht nur für F1-Autos. Wenn der Erfolg nachhaltiger Kraftstoffe nachgewiesen und eine globale Produktion realisiert wird, können die Fans mit der Verwendung dieses synthetischen Kraftstoffs beginnen. Daher ist das Ziel von F1, einen Multiplikatoreffekt zu erzeugen.Laut Pat Symonds wurde eine solche Anstrengung von F1 auch von anderen Ölunternehmen übernommen. Aramco, Porsche, Siemensund Exxon Mobil arbeiten bereits an nachhaltigem synthetischem Kraftstoff. Ziel ist es, diese Kraftstoffe in allen Autos einzusetzen.
Porsche baut ein Werk für synthetische Kraftstoffe in Punta Arenas, Chile, wo eine Produktion von 14,5 Millionen Gallonen (55 Millionen Liter) bis 2024 und 145 Millionen Gallonen (550 Millionen Liter) bis 2026 geplant ist. Die Kosten pro Gallone liegen bei etwa 7,6 $ (2 $ pro Liter). Zum Beispiel baut es zwei Anlagen für nachhaltige Kraftstoffe bei Aramco; eine im Königreich Saudi-Arabien, eine in Bilbao, Spanien.
