unter Elon Musk Tesla nimmt weiterhin seinen Platz in der Mitte der größten Automobilhersteller der Welt ein. Das Unternehmen, das jährlich Hunderttausende von Elektrofahrzeugen verkauft, setzte seinen Erfolg mit seinem Modell Y fort, das in den letzten Monaten das meistverkaufte Fahrzeug in Europa war.
Nun sind Informationen darüber aufgetaucht, wie das US-Unternehmen andere Konzernriesen hinter sich gelassen hat. Demnach verdient der Autoriese achtmal mehr als Toyota, das auf der Liste der weltgrößten Autokonzerne ganz oben steht.
Tesla macht viel mehr Gewinn als Toyota, obwohl es weniger Fahrzeuge verkauft
Tesla hat es in den letzten zwei Jahren immer wieder geschafft, Gewinnraten zu erreichen. Das Unternehmen, das seit zwei Jahren als wertvollster Autohersteller bezeichnet wird, über 3 Milliarden Dollar Er gab an, dass er einen Gewinn erzielt habe und dass sich die Rentabilität im gleichen Zeitraum des Vorjahres verdoppelt habe. Dieser Erfolg des Unternehmens ermöglichte es ihm, einen seiner größten Konkurrenten, Toyota, zu verlassen.
Tesla meldete im dritten Quartal dieses Jahres einen Nettogewinn von 3,29 Milliarden US-Dollar, während Toyota einen Gewinn von 3,15 Milliarden US-Dollar meldete. Während diese Zahlen nah scheinen, Toyotas Millionen weitere Fahrzeuge verkauft müssen wir ergänzen. Mit anderen Worten, mehr Fahrzeuge zu verkaufen, bedeutet nicht mehr Gewinn. Laut der Analyse, Toyota Group im letzten Quartal 2,62 Millionen, wenn Tesla 344.000 verkaufte Fahrzeuge. Automobilgigant aus Japan Tesla erzielte einen Gewinn von 9.570 US-Dollar bei einem Gewinn von 1.200 US-Dollar pro Fahrzeug.
Warum gibt es so einen Unterschied?
Lassen Sie uns über die Gründe für den Unterschied sprechen. Bekanntlich produziert Toyota Fahrzeuge in verschiedenen Klassen und zu unterschiedlichen Preisen, von Benzinfahrzeugen bis hin zu Elektrofahrzeugen. Tesla, das derzeit mit 4 Modellen herauskommt, produziert nur Elektroautos. Model Y und Model 3 machen 90 % des Umsatzes des US-Unternehmens aus. Die Verbreitung von Elektrofahrzeugen viel schneller als erwartet, Tesla hat keine Angst vor Preiserhöhungen aufgrund innovativer Technologien, Verkaufsvolumen und Kundenprofil.Faktoren wie diese ermöglichen es dem Unternehmen, diesen Unterschied zu erfassen.
Bei Toyota ist es eine andere Situation. Ein wertvoller Teil der Kunden niedrigerer Preis und niedrigerer Gewinn Richtung Fahrzeuge. Auch Themen wie Materialknappheit betreffen das Unternehmen. Toyotas hohes Verkaufsvolumen, das aufrechterhalten werden muss, um seinen Marktanteil nicht zu verlieren, und seine ständige Unterstützung von Zulieferern, um steigenden Ausrüstungs- und Energiekosten entgegenzuwirken, führen auch dazu, dass es sich mit weniger Gewinn zufrieden gibt.
Wie die meisten Autohersteller hat Toyota ehrwürdige Ziele bei der Elektrifizierung. Das Unternehmen plant, bis 2030 3,5 Millionen Elektrofahrzeuge zu verkaufen. Allerdings ist das japanische Unternehmen derzeit serienproduktion einzelnes elektrofahrzeug bZ4x benanntes Modell. Mit anderen Worten, es ist jetzt kein führendes Unternehmen auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge. Bei dem Treffen am 1. November betonte ein Toyota-Manager, wie dringend die Situation sei, und sagte, dass man bei Elektrofahrzeugen nicht auf der Strecke bleiben dürfe. Mit anderen Worten kann gesagt werden, dass das Unternehmen seine Anstrengungen in dieser Wette verstärken sollte.
Während Elektrofahrzeuge immer mehr Verbreitung finden, werden wir sehen, wie sich der Wettbewerb zwischen diesen Unternehmen in den kommenden Jahren gestalten wird.
